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奥迪A6L是奥迪汽车旗下的一款经典轿车车型 ,日前,新款奥迪A6L?55TFSIe已正式上市,奥迪A6L仅提供一款车型,官方价格为50.80万元。A6L?55TFSIe使用了2.0T引擎+电动机的动力配置组成。
全新奥迪A6L?55tfsie在外观造型上依然使用了新A6L的设计语言 。家族式的前脸由六边形进气格栅和全新的前围设计组成。该家族最新的LED大灯也被采用 ,而贯穿式镀铬条设计也在尾部延续。18LDE尾灯得以保留,整体运动感非常强。
内饰方面,A6L新能源采用了直通式空调出风口 ,但在副驾驶的位置上,它仍然是一项装饰功能 。三块带有科技感的大屏幕,加上变速杆带有飞机变速杆的风格 ,整体豪华感提升不少。座椅也采用了绒面革和皮革的组合。
作为一款新能源汽车,奥迪A6L?55tfsie与普通A6L在内饰方面的区别只是“虚拟座舱”有着独特的混合动力车主题 。
尾灯的设计也变得更加狭长,与前照灯遥相呼应 ,但遗憾的是,它与使用贯通式设计的A8L并不相同,而是使用了镀铬条来连接 ,这自然不如时尚感。好在顶部采用鸭尾,底部采用精致的双边双排气设计,非常稳定结实。
动力部分,A6L?55tfsie配备了插电式混合动力系统 ,搭载2.0TFSI涡轮增压发动机和永磁同步电机 。其电池容量为14.1kw·h,在wltp标准下,纯电动续航里程超过40km ,变速器匹配7速s-tronic变速器。
此外,A6L新能源的配置更多体现在动力方面,但在加速方面的提升并不明显 ,在科技配置方面也不如5系新能源。比如电动座椅的记忆功能缺失,后排电动座椅的调节功能对消费者来说是显而易见的,但奥迪对此并不重视 。据估计 ,它想在一定程度上与5系新能源竞争有难度。此外,奔驰E级新能源也已于2019年在广州车展上市。
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昨天写了一篇CC的主题 ,想想今天也简单写一下这台新A6L吧?一直很喜欢车尾干干净净的,不带一点字母,在新车提回第二天贴车衣就顺便把车尾的字母全扣了,然后就有了这台低调的55 ,不说都看不出是A4还是A6吧,但是踩下油门的一刻,看我尾灯吧...
好了开始正题 ,首先说下选车:?旧车开了很多年没什么激情了,然后有了换车的念想,因为一直开2.0T的CC(轻度改装二阶大概260匹马力左右) ,所以这次换车首选就是动力和平顺性更强的3.0T,价格预算控制在60以内,最后确定BBA里选。?首先奔驰E换代还是换款后 ,原来的3.0T没有了,剩下2.0T+48V,pass;然后宝马540内饰什么的不是很喜欢 ,X5价格超预算了,所以也pass了;最后S4和A6L,权衡了动力和空间后最后选了A6L。
和主题无关,看车时展厅看到很适合年轻人的小钢炮 ,如果年轻十岁,这些钢炮才是真爱
嗯...就你了
订车:?订车过程比较长,从有换车的念头到交定金拖拖拉拉小半年(主要还是价格和排产周期的原因 ,想等降价等现车),最后再经过几番降价后,终于交付定金开始漫长的等车过程 ,按照当时订车的说法,55订车基本3-4个月,个性化订单(随便选择增加一样或者几样配置都属于个性化订单)4-6个月 ,现在排查情况有没变化能不能快一点提车这个不清楚,只能说3.0属于小众车,订的人真不多排产量也少 ,到现在都还没在路上看到遇到过一台55(C8上市都快一年)。?建议如果要走个性化订单的话,高清矩阵大灯一定要选,灯厂的精粹,而且1.68万的价格对比你买车后再改换真的不算贵 ,现在外面店家普通矩阵大灯改高清矩阵大灯,普遍是通过置换的形式,旧灯给他们再加大概两万左右 ,自己后期更换的大灯,如果碰撞出险,保险公司只会赔付你原车的大灯或价格 ,差价需要自己补(高清矩阵大灯查了下网上一般报价在5万5左右一支,4s给我的说法是7万多一支,14万一对) ,所以如果要选灯一定要走个性化订单,其它个性化选择看你们自己的需求吧 。?订车到提车的时间流程,交付定金后大概一周就锁定订单了 ,然后没多久预计排产期就出来,排产期大概在锁定订单后的3个半月左右,然后排产下线到店差不多20多天,至于上牌的一些流程环节 ,每个地区不太一样,时间上可能会有出入,我自己从订车到提车大概是花了160天左右 ,供你们参考。
订车到初次见面,不知不觉已经5个月了
外观:?提车第二天就换了国产RS中网,车头比原来的霸气 ,不过也有点小山寨感,先用着吧后面要换再说;很多人不喜欢假排气,提车后都会去改四出 ,我不太喜欢排气太响,而且总觉得网上那些四出看起来特别山寨,所以没有动排气 ,直接换了德国原厂的黑色饰条(一套包含:尾箱饰条、左右尾灯饰条 、排气口装饰盖板,价格2k+,国产的貌似还没有,进口的价格虚高) ,直接拆原车反光饰条替换,原厂件吻合度高,自我感觉视觉效果比贴膜好。全车龙膜隐形车衣 ,质保10年+小面积免费修复,价格大10k+++准备等疫情过去再把轮毂换套BBS?RID?内饰:?车内基本没有大动,只是换了原厂脚踏板(油门刹车休息踏板三件套) ,价格1k+;原厂二代胎压,价格1k+;国产升降高音头,价格2k+;其它已经比较满意了 。
提车时总里程38公里 ,加满一箱98快70升接近600大洋,显示续航700公里
提车第二天贴车衣顺便把中网换了
洗干净然后开始扣车尾的字母了
完工,顿时霸气外放
低调的黑套件 ,能分的出是奥迪的哪款车么
走起
广东话把这氛围灯的颜色称之为姣婆紫
科技感满满
科技感满满
升降高音头
使用感:?说说使用一段时间后的感觉吧,V6的动力和平顺性真心是四缸机没法比的,没有地板油踩过,对于一台接近2吨重的车 ,稍微深踩到三千转左右已经能感觉提速动力了,很多人说市内低功率的40也够用,我只能说两者开起来是完全不同的两种感觉 ,这个不好解释,自己看需求和钱包选择吧。?说完提速说操控,3米轴距的车真心不要对操控有太大期望了 ,要操控还是考虑s4或者rs3、a45之类的小钢炮吧,这车真心谈不上操控,速度稍微快一点转弯都有车尾要甩出去的感觉。?油耗的话 ,本来就没有指望48V轻电能省多少油,预算14-15个左右能接受,目前来看上下班单程20+公里 ,路上轻微拥堵,油耗11个-12个左右,估计重度拥堵的路况14-15个差不多,疫情期间路上没什么车能到7-8上下 ,原来2.0T的CC油耗也在11上下,所以已经很满意了,忘了说加的是98的油 ,原来的车改到二阶后也是一直加98,看过测试数据95用在EA839上完全不达标,所以这台EA839的机头尽量能加98吧 ,如果觉得95/98一升差那一块多没必要就当我没说过 。
灯厂出品,会让你爱上锁车开锁
那一抹红
灯厂出品,值得选择的高清矩阵
亮黑饰条+排气装饰盖
好看吗
怎么说呢 ,这中网总有种说不清的感觉,比原厂的好看,但有没有那种特别和谐的感觉
总的还算协调吧
爱了
爱了爱了
还是那个升降高音头
翻毛皮波棍盖
挺好的手机无线充电器
贴个玻璃膜还是摆脱不了指纹收集器
原厂脚踏板
最后上钥匙认证 ,车牌打了马赛克
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我是环翔号的签约作者“元菱”
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