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7座油电混合动力mpv
7座油电混合动力mpv，想必大家在买车时一向都是比较注重实用性和经济型,包括MPV车型 ，而七座油电混合mpv在国内市场来说还是比较紧缺的 ，以下分享7座油电混合动力mpv 。
7座油电混合动力mpv11 、 大捷龙(进口)
官方指导价 ： 49.69万(获取底价)
级别 ： MPV
极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜 ，使用起来很方便 ，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳 。即使在满载之下，极深的后背箱让大捷龙有着超强的装载能力 。3.6L大排量自吸发动机固然很香 ，但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题 ，可以选择PHEV版本，纯电续航71公里平时接接娃也很够用了。
2 、 宋MAX新能源
官方指导价 ： 14.99-19.98万(获取底价)
级别 ： MPV
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型 ，除油耗是众多车主纷纷称赞之外 ，其外观、动力 、空间 、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛 ，再加上市场小有幅度的终端售价 ，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者 ，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择 。
3、 奥德赛锐·混动
官方指导价 ： 22.98-37.68万(获取底价)
级别 ： MPV
奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆 ，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间 、舒适性方面深有造诣；而在动力方面，都说本田卖发动机送车 ，即使是在一台MPV上 ，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版 ，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步 、动力响应方面的变化最为明显 。
4、 威尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万(获取底价)
级别 ： MPV
威尔法双擎和埃尔法双擎是同平台产物 ，这两辆车的尺寸并没有区别，然而两者的占有量却截然相反 ，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版 、尊贵版以及黑金限量版3种配置版本 ，想要购买这款车至少也要81.90万元，价格上反而和埃尔法完全一致 ，可是不可一世的埃尔法的.落地价可并不按照厂商指导价进行 ，4S店给你开价90万元都能看做是实惠了，威尔法则基本原价卖 ，一些4S店还推出了降价促销活动 ，埃尔法多出的十几万块钱用去买配置更高的威尔法更加实惠。
7座油电混合动力mpv2
本田作为日系车中最经典的汽车品牌可以说在全世界都享有盛名，旗下生产的众多车型都有着很不错的销量与口碑，而且在技术方面也是遥遥领先 。对于本田的众多车型来说他们一向比较注重实用性和经济型 ，包括MPV车型 ，其中最为出色的就是奥德赛，其实对于奥德赛来说它无论是空间还是燃油经济上都已经非常不错了 ，不过本田却没有对它的改造并没有停下脚步 ，而是随着趋势将它打造成了油电混合，这一升级可以说再次让它走向巅峰 。
外观设计上全新奥德赛的整体线条比较平顺 ，前格栅镀铬饰条非常亮眼 ，看上去很有尊贵感，车身侧面的S型腰线很有立体感 ，后翼子板上的线条直接贯穿尾部 ，整车看上去运动感十足，整车尺寸为4847mm*1820mm*1702mm ，轴距为2900mm。
内饰方面奥德赛给人的第一印象就是很大气 ，整体视觉简洁明了，中控台的8英寸的液晶屏与下方触摸式的空调调节系统很提升科技感，门板与中控台中间有桃木搭配 ，显得更具有档次感 ，多功能方向盘与仪表盘下方的行车辅助按键排列有序，操作起来十分的方便 。座椅布局为2+2+3的方式 ，内部的空间表现很好 ，虽比不上塞纳和埃尔法，但作为家用来说绝对是足够的 ，后排座椅支持比例放到 ，增加了一定的实用性 。
动力方面全新奥德赛搭载的是2.0L自然吸气发动机与一台驱动电机，最大马力146匹 ，最大功率158千瓦 ，因为它是一台混动车型，所以在燃油方面就更加的节省 ，实测仅为5.8L。
总体来讲全新奥德赛的优势还是很多的 ，无论是颜值 、空间还是经济性它都是比较赞的，可能在二十多万元起步的MPV车型中不少人会拿它来和GL8相比较哪个会更好，我认为如果在城市中跑的话还是推荐奥德赛 ，因为它无论是油耗还是后续的维修保养都要比GL8要少一些 ，并且外观上也要更年轻一点 。
7座油电混合动力mpv3
7座油电混合动力mpv可以选择奥德赛 。外观方面，奥德赛锐·混动与现款燃油版车型有所区别 ，新车采用了日规版Absolute运动版外观设计 ，前脸格栅为四条辐的熏黑设计，两侧前翼子板和车尾也加入混动车型专属的HYBRID混动标识 ，并新增了LED雾灯和尺寸为215/60R17的轮圈。
车身尺寸方面 ，本田奥德赛锐·混动的长宽高分别是4847/1820/1712mm，轴距为2900mm 。内饰方面 ，本田奥德赛锐·混动定位于7座大空间的MPV商务车 ，并保持了燃油车型的内饰设计，新车中控屏周围的按键更换为实体按键 。座椅方面 ，本田奥德赛锐·混动第二排配备有航空座椅 ，能实现前后左右滑动，提供座椅加热和电动调节功能，第三排魔术座椅可以完全放平。
配置方面 ，本田奥德赛锐·混动增了魔术感应门配置 ，在侧滑门边缘有一条蓝色光带，在光带上用手轻轻向后一划 ，车门就能自动打开 ，和手势控制有一点类似。安全配置搭载升级的Honda SENSING智能安全辅助系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统 、RDM车道偏移抑制系统 、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能识别系统 、PSS车身的一体式泊车雷达（前4后4式8探头） ，以及LWC盲点显示系统 、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等 。
动力方面 ，本田奥德赛锐·混动搭载一台综合功率为215马力的2.0L自然吸气发动机及本田第三代i-MMD混动系统，电动机功率为135kW ，百公里综合工况油耗5.8L ，传动系统匹配E-CVT无级变速箱 。
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