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之前小瞳君曾经报道过 ，为了占领印度小型SUV市场 ，丰田联手铃木推出采用维特拉平台的城市酷路泽的消息，今天 ，它最强劲的竞争对手来了 。
日产在劲客以下的SUV产品线中 ，目前只有Magnite一款产品，它的外形与其他日产车型都不一样，前脸小瞳君甚至看到了中国品牌猎豹汽车的影子 ，车尾又好像来自北汽或者昌河。
这款车的动力配置 ，让你真的见识到了什么叫“没有最Low，只有更Low ” ，1.0升排量的自吸发动机竟然还分高低功率 ，手动变速箱有5个档位也已经算是恩赐了，竟然还有CVT版本可以选择 。
内饰也丝毫看不出日产的影子 ，但总体而言 ，顶配车型驾驶氛围还不错，不过小瞳君担心的是 ，因为高配车内没有音响系统的实体按键 ，只有一个触摸大屏，所以在印度市场卖的最多的低配手动挡车型可能会没有音响系统 。
而通过削薄前排座椅的靠背 ，这么小的车还能获得不错的后排腿部空间 ，难能可贵。
这款车的玻璃车顶貌似是无法打开的，产品图上也没有看到遮阳帘，不知道这个蜂窝状的天窗印花能不能帮助印度车主抵御酷暑 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
吉姆尼和维特拉哪个越野强
丰田汽车旗下的车型种类繁多 ，几乎每一款车型都十分畅销，像丰田皇冠 ，丰田高端品牌雷克萨斯 ，丰田普拉多 、凯美瑞 、亚洲龙、RAV4等等，丰田汽车近两年加快了研发以及生产节奏 ，进一步细分乘用车市场的份额 ，丰田在本土新推出了一款小型SUV，这款车外观颜值犹如铃木维特拉 ，这款丰田新版SUV叫RAIZE ，它是丰田与丰田旗下品牌大发联合研发的代步通勤车。
丰田RAIZE与国产的丰田奕泽，采用两种不同风格设计 ，丰田RAIZE外观看上去更加硬派 ，要比铃木维特拉的外观更具特色，车头前脸整体像是RAV4与威兰达的结合体，与同平台的换壳版大发小型SUV相比 ，丰田RAIZE看着更加紧凑精致 ，大发小型SUV的前脸，则比较粗犷。两款车同为一个平台 ，但市场定位不同 ，丰田与大发的产品路线，和大众与斯柯达相似 ，一个走高端路线 ，一个走低端路线 。
大发汽车，与铃木一样 ，专注小型汽车 ，最早国产的天津大发，相信很多车友都记得 ，后来被丰田收购 ，成为了丰田旗下的品牌 。
丰田RAIZE的车身尺寸比较小巧，要比国产丰田奕泽还要小一号，车身长度3995毫米 ，宽1695毫米 ，高1620毫米，轴距2525毫米。车轮看上去时尚动感 ，车轮的数据也是以经济实用为主 ，轮胎宽度195毫米，扁平率60 ，轮毂尺寸17英寸 。
丰田RAIZE有前置两驱和前置四驱版本 ，以及低配和高配车型，低配车型采用钢制轮毂 ，高配车型采用铝合金轮毂 ，除了本土个别地区有四驱车型之外，其它地区或者海外市场 ，两驱版本比较多 ，本土地区像北海道，冬季寒冷，冰雪路面比较多 ，四驱车型能够得到更好地发挥 。
在日本 ，养车的基本税费是根据车身重量来定的，由于很多道路比较窄 ，他们更提倡客户购买小型汽车 ，例如我们熟知的K咖汽车，车身越小 ，车身自重就越轻 ，养车费用就会降低，很多去过日本的车友 ，会发现 ，小型汽车非常多，与国内的用车情况恰恰相反 ，国内普遍喜欢大尺寸和大空间的汽车 ，所以，丰田RAIEZ尺寸太小，国人不喜欢 ，但丰田RAIZE却在本土却卖脱销。
目前丰田RAIZE从3月份已经暂停接订单了 ，预计今年的7月才会恢复接受订单，从2019年 ，新车上市后 ，月销量均过万，导致工厂产能不足 ，订单积压太多 ，不得已才暂停接单，这也是为了缓解共产的压力 。
丰田RAIZE ，会不会成为第二个维特拉 ，单从车身尺寸上来看，它不占优势 ，但内部空间与维特拉相似 ，丰田设计师将小车的内部空间发挥到极致，前排座椅调整好最佳坐姿后，后排如果乘坐1.73米的乘客 ，属于刚刚好的状态 ，如果身高达到1.8米，头部空间似乎没有余量 ，腿部空间也不宽裕 。
中控内饰的设计 ，完全是丰田最新的设计风格，与RAV4比较相似 ，中控配备了悬浮式大屏 ，液晶仪表盘，简单造型的出风口 ，多功能真皮包裹的方向盘 ，方向盘上还配备了L2级别的驾驶辅助功能，液晶仪表盘可以选择几款不同的视觉效果 ，手机也可以与大屏互联。
档把的周围使用碳纤维面板覆盖 ，档把的前端，有前排座椅加热的按键，和USB接口以及点烟器插口 。档把的款式相比以前老款的蛇形档把 ，长度缩短了一些 ，看着更有档次 。
在档把的外侧，还自带了一个储物盒 ，可以放下一部手机。平时副驾驶的乘客 ，手机充电比较便利 。
由于车身短小，后排没有配备出风口 ，但配备了两个USB插口 ，现在是互联网时代，手机是日常出行必备的通讯娱乐工具 ，有充电插口 ，这就方便多了 。
后备箱的容积率可观，毕竟轴距还不到2600毫米 ，能够拥有这么大的后备箱 ，对于日常出行来说，足够了，还可以将后排座椅放倒放平 ，平整度还不错 ，临时躺下休息都可以。
后备箱有一个盖板，掀开盖板 ，里面有一个内凹的储物空间 ，这是放备胎的地方，但这款车没有配备备胎 ，那么这就又多了一处储物空间。
打开发动机舱 ，看着机舱比较凌乱，其实应该配备发动机盖板 ，看着规整一些 ，丰田RAIEZ搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出99匹马力 ，变速箱匹配了省油 、体积小 、平顺的CVT 。马力小 ，但车身自重不足一吨，即便满载，动力输出也丝毫不费劲 ，想要激情是不太可能的 ，日常代步没有问题 。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架 ，这么小的SUV，后面使用扭力梁式非独立悬架也是合情合理的 ，扭力梁悬架结构相比多连杆独立悬架简单 ，重量轻，也不会占用多少后车厢的空间 ，比较适合这种经济型小车。
价格方面 ，丰田RAIEZ在本土的价格是167.9万日元，折合人民币大约是11万 ，如果在国内 ，花11万能买到很多空间大的SUV，像哈弗H6、吉利博越 、长安CS75PLUS等等，所以说 ，小型SUV在国内的生存空间比较小 。
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据2007年9月25日汽车之家消息吉姆尼的越野性能更强。
吉姆尼是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW ，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机 ，非承载式车身 、前后硬桥、分时四驱系统 。
。维特拉定位为小型SUV，于2014年在巴黎车展首次亮相 ，国产版维特拉将由长安铃木推出。新车的长宽高尺寸分别为4175/1775/1610mm ，轴距为2500mm，与海外版车型基本一致 。维特拉采用1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压两款发动机 。两相比较吉姆尼越野性能更强。
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