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2022年5月23日晚，上汽通用雪佛兰通过网络形式宣布 ，旗下的创酷RS正式上市 ，其售价区间为10.99万至12.89万元，并且官方宣布即日起至6月30日购车可享0元首付、月供低至1599元，3年无忧退车 、享灵活座驾升级 ，3年6次免费保养（含首保） ，购置税补贴等政策 。与之前的创酷相比，创酷RS在外观 、内饰等方面都采用了全新的设计语言 ，而最大的改变 ，就是它全新将会采用了1.5升四缸涡轮增压发动机，让动力重新回归四缸领域。
全系三款车型选哪款更划算？作为全系三款的入门级车型 ，售价为10.99万元的1.5T CVT酷版车型 ，它在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊 、胎压显示 、ABS、EBD、EBA 、ASR 、ESP、倒车雷达 、倒车影像 、发动机启停技术、自动驻车 、电子驻车 、上坡辅助、运动外观套件 、遥控钥匙 、远程启动、真皮方向盘 、方向盘上下调节 、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅 、运动风格座椅 、后排座椅按比例放倒、前排座椅中央扶手 、10.25英寸中央触控液晶屏 、卫星导航系统、导航路况信息显示 、道路救援呼叫 、蓝牙电话、手机互联 、语音识别控制系统 、车辆网、OTA升级 、USB/Type-C接口 、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯 、自动大灯 、转向辅助灯、大灯高度调节 、四门电动车窗 、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节 、后雨刷 、手动空调、车内PM2.5过滤装置 、215/55 R17轮胎 。可以说与它的价格相比，它的配置表现还是基本可以满足大家需求的 。不求豪华 ，但求实用。
与1.5T CVT酷版车型相比 ，价格贵了1.4万元的1.5T CVT酷Pro配置方面则增加了车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统、主动安全系统 、定速巡航 、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动+进入 、主驾驶座椅高低调节 、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手 、后排杯架 、6喇叭、自动空调。用1.4万元换来这些配置，从性价比角度来看 ，还是比较划算的 ，特别是对于增加了多项驾驶辅助配置 。
作为全系的顶配车型，售价为12.89万元的1.5T CVT酷MAX版车型而言，它的配置比1.5T CVT 酷Pro版车型多了侧气帘 、外后视镜加热 、内后视镜自动防眩目、感应雨刷 ，价格则贵了0.5万元 。如果预算充分 ，选择顶配车型也可以。
综合性价比来看，创酷RS全系的三款车型中 ，我们最为推荐的是1.5T CVT酷Pro版车型 。
车型介绍对于雪佛兰来说 ，RS代表着更多的科技配置，更加运动化的外观设计 ，而这款创酷RS则可以说更加全方位的诠释了RS 。基于雪佛兰FNR-CarryAll车身设计理念所打造的创酷RS ，在外观方面整体造型依旧是我们熟悉的样子，不过搭配了RS专属设计元素 ，赋予新车黑化的格栅以及车身饰条 ，显得更加运动。
在外观细节方面，创酷RS搭配了很多RS专属设计元素 ，全新的熏黑蜂窝状格栅 、车身饰条 、RS徽标以及新增的车身颜色共同组成了外观的运动感 。
车辆侧面 ，创酷RS畅凌厉的腰线贯穿整个车侧，让整车设计感拥有了良好的一体性 。车顶的熏黑铝合金行李架和整车的黑化处理相呼应，让运动气息更上一层。在车身尺寸上 ，创酷RS较之前的创酷在车身高度上增加了9毫米 ，其他方面均没有任何变化 。
车尾造型上，创酷RS保留了创酷的设计风格 ，顶部的尾翼让车顶得到了一定的延展 ，让车辆尾部的运动感得到增加 。尾灯则采用X型内部结构，配合着灯罩熏黑的效果 ，在点亮后它的辨识度还是很高的。
内饰部分 ，创酷RS的中控台进行了较大幅度的调整，两块搭叠在一起的屏幕让内饰的层次感更加分明 。内饰中还增加了代表运动的红色缝线 ，方向盘采用三辐平底设计 ，同样散发着运动的味道 。10.25英寸全液晶仪表盘能够提供两种主题风格，每种主题风格都能显示较为全面的驾驶信息。中控屏也升级成为10.25英寸 ，搭载小雪OS智能车联系统 ，支持无线CarPlay功能。
值得一提的是，创酷RS作为首款搭载全新小雪OS智能车联系统的雪佛兰车型，全新创酷RS采用全新扁平化UI设计 ，卡片式交互界面不仅简洁直观 ，还支持个性化管理，如想要更换卡片位置 ，只需长按即可随意拖动；向下一滑 ，即可在主菜单界面开启搜索功能；一键移动便能将常用功能加入到左侧快捷栏 。
座椅方面，创酷RS拥有耀红双缝线运动座椅 ，为了提升驾驶舒适性 ，创酷RS前排运动座椅采用人体工程学打造，可更好地承托背部及腿部 。头枕则采用双曲面内凹设计 ，效缓解颈椎压力。
动力部分 ，创酷RS搭载的是全新的1.5升四缸涡轮增压发动机，它的最大功率为135千瓦 ，峰值扭矩为250牛米 ，变速器采用的则是CVT无级变速器，官方公布的0-100公里/时加速时间为7.8秒 。
写在最后对于合资品牌小型SUV市场而言，目前表现最好的无疑就是空间宽大 ，动力性能较好的本田两兄弟 ，而对于其他品牌车型来说，它们的市场表现都略显一般 。此次创酷RS不仅将外观进行了运动化的升级 ，在动力方面也全面回归了四缸领域 ，再加上这样一个较为合理的价格，相信此次它的全新上市势必会让这一级别市场的竞争更加激烈。
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9月26日 ，H君去北京车展逛了一圈儿 ，想选一台适合三口之家的SUV，预算20-25万之间 。这个价位合资主流SUV基本都能买到 ，但是想选一台性能相对强悍的 ，也并不容易，最终被雪佛兰品牌的新?探界者RS圈粉了。原因很简单，就是看中了2.0T+9AT的动力组合 ，而且四驱顶配车型指导价也才23.99万元 ，如果终端再有些优惠，感觉还是很靠谱的 。
雪佛兰新款探界者是9月23日刚上市 ，在这次北京车展上是雪佛兰主推的车型之一 ，占据展台C位 。它有1.5T+6AT和2.0T+9AT两个动力版本，而H君这次看中的是RS版 ，也就是2.0T+9AT的车型。
这套动力总成来头不小 ，发动机是通用的第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机，变速箱是9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱 ，合起来被雪佛兰称为“2T9动力组合” ，具有低扭强 、换挡平顺 、节能省油三大优势 。
据现场工作人员介绍，这款发动机搭载了通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技 ，以及35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统 、无级可变排量机油泵等多项全球领先技术 ，实现最大功率174kW，最大扭矩350N·m 。
特别是，在9AT变速箱的配合下 ，达到最大扭矩的转速是1500-4000rpm ，低转速就可以达到最高扭矩，实际驾驶体验就是轻点油门动力就立即上来 ，起步 、加速时都非常给力 ，绝不拖泥带水。所以，新雪佛兰探界者RS可以实现7.9秒破百 ，而且综合油耗只有6.9L。当然 ，四驱车型数据略有差距，分别是8.1秒和7.3L 。
另外 ，通用的这款9AT变速箱 ，目前已经在别克和雪佛兰品牌的主力车型上大量使用，H君试驾过搭载这款变速箱的别克昂科威S和雪佛兰迈锐宝XL ，在时速90多公里就可以切入9挡 ，换挡顺滑、加速灵敏，所以相信这款新探界者表现也会一样给力，找时间一定去试驾验证一下 。
作为80后的年轻人 ，虽然不像90后那么新潮 ，但是也是伴随互联网成长起来的，所以对高科技的东西还是很在意的。现在如果谁还把车单纯的看成是“代步工具 ” ，就有点儿太老土了 ，从某种意义上说，车其实是家的延伸 ，是“移动的家 ” 。
相对于旧款 ，新款探界者在智能科技方面进行了全面升级，以62项全系标配领先细分市场 。安全方面 ，新探界者新增ACC自适应巡航系统 ，并为中配及以上车型配备LKA车道保持辅助 、LCA车道变更辅助 、LDW车道偏离预警、AHBA自适应远光辅助 、FDI前方距离提示 、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报，以及FCA前方碰撞预警和AEB碰撞缓解制动等10项智能安全科技 ，高配车型还配备了APA自动泊车辅助。此外 ，新车还提供带E-Boost电子辅助制动系统的全功能电子稳定系统，大幅增强车辆行驶稳定性 。
智联科技方面，新探界者“第二引擎”全系升级为全新一代MyLink+智能车载互联系统 ，该系统支持Apple?CarPlay 、百度CarLife 、蓝牙等多种连接方式 。车机内配置了丰富的车载APP ，涵盖智能导航、娱乐音乐 、新闻资讯 、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能，并提供OTA远程在线升级 、个性账户 、微信组队等便捷功能。
据车展现场工作人员介绍 ，后续还将通过OTA进一步升级 ，引入可支持连续对话的升级版科大讯飞智能语音识别功能，满足消费者对智慧出行的更高要求 。
另外 ，新探界者还全系标配全新一代安吉星智能车联系统 ，每年有100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，相当于免费流量了 。同时 ，还配备了包含Type-C的USB接口 ，支持不同类型电子设备的充电，并有前排座椅通风及加热、双区自动空调 、?PM2.5空气过滤系统 、?ANC主动降噪科技、BOSE剧院级高级音响等高端科技配置 ，在合资品牌中算是非常良心了。
最后再说说外观吧 ，这方面H君并不太在意，只要不难看就行，而雪佛兰新探界者正是那种低调简约的类型 ，不惊艳但是非常耐看 。
当然 ，为了满足年轻人的个性化需求，新款探界者2.0T的RS版车型新增了专属设计 ，外观和内饰有大量的曜黑或耀红的设计 ，突显运动基因 。内饰是雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，中控台采用大面积软包覆材质 ，并全系配备了8英寸多点触控彩色液晶屏 ，整体上是简单实用的风格。
在车身尺寸方面，雪佛兰新探界者RS四驱版长宽高分别为4646mm?x1843mm?x1695mm ，轴距为2725mm ，车内空间对于三口之家是绝对够用了。另外，覆盖76%车顶面积的超大星空全景天窗 ，让坐在车内的人感觉非常敞亮 ，如果选一个天气晴朗的日子，去一个风景宜人的地方玩儿，心情会非常好 。
而在储物方面 ，新车提供多达26处的储物空间 ，总收纳空间高达452L，同时后备箱容积可从431L扩展至1505L ，轻松装纳日常生活所需 。
总结
性能足够强 ，配置也良心，外观空间都够用 ，再加上美系车一直受到诟病的油耗问题也得到了解决。雪佛兰新探界者还有什么让人担心的呢？可能很多人担心品控和保值率等 ，后者其实很难预测，毕竟几年后的行情谁也说不准 ，参考现在也只能是刻舟求剑 。至于品控 ，消费者担忧是正常的，不过雪佛兰探界者在北美历经从-25℃至41℃气候的长达230英里的路试 、15万英里的通用试车场路试以及440小时的风洞测试 ，更结合中国气候与路况进行实地测试 ，再加上主要零部件8年或16万公里超长质保，感觉还是可以的 。H君已“种草 ”，你们觉得如何？
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