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早在13年前 ，2007年的法兰克福车展上，宝马汽车自己都没想到一款车型引领了一段潮流 。宝马X6在这次车展上市 ，在此后的很长时间里 ，宝马X6凭借另类的设计独领风骚，就像是一个独有物种来到了一个崭新的环境中 ，没有天敌 。
宝马X6
真正的天才总是有超前的思维 ，直到这两年，宝马X6所引领的溜背设计才被车企所广泛接受。不过一枝独秀自然是没什么看点的 ，最近奔驰GLE带来了全新溜背车型 ，售价区间为78.88-91.78万元 。连同去年10月份上市的奥迪Q8，BBA也集齐了三款溜背的中大型SUV 。
奔驰GLE?COUPE
奥迪Q8
在目前最流行的溜背车型上 ，奔驰GLE溜背（Coupe）、宝马X6、奥迪Q8三者的实力谁最强呢？谁又会是市场上的赢家呢？今天 ，疆哥来跟大家聊一下。
全新一代奔驰GLE在设计上并没有跟现款车型划清界限，内凹设计的满天星式前进气格栅充满了天马行空的想象，巨大的三叉星车标跟粗壮的镀铬饰条气场十足 ，下包围处设计更是犀利 ，满满的运动属性 。当然了，经典的车灯造型更是让人满意 。
奔驰GLE溜背
奔驰GLE溜背
宝马自然也不甘落后 ，经典的双肾格栅设计 ，搭配经典的天使眼大灯，下包围设计看起来比奔驰GLE都要犀利。
宝马X6
等会 ，对比宝马X6跟奔驰GLE溜背 ，怎么能少得了奥迪Q8这个弟弟 。说实话，在这个级别车型上 ，奥迪Q8的设计有些不够用了 ，家族式的大嘴设计，标准的多边形进气格栅 ，多幅竖向的镀铬装饰 ，种种这些在宝马X6跟奔驰GLE面前，似乎没有太多的胜算 。
另外，从车身尺寸上来看 ，全新奔驰GLE溜背对现款车型进行了大幅度提升 ，不过在轴距上还是不能跟宝马X6以及奥迪Q8相提并论（这个级别车型轴距数据也并不重要）。
同样是溜背设计，宝马X6所表现出来的更多是运动化和立体设计 ，给人一种非常饱满的视觉效果 ，而奔驰GLE溜背设计则是更加偏向自然 、淳朴 。奔驰GLE溜背车型把奔驰独有的满天星设计融合到了尾灯上，三角形的设计也跟前大灯相呼应 。
奔驰GLE溜背
而宝马X6的尾灯则是更加狭长 ，有一丝邪恶的神韵。
宝马X6
相比之下 ，奥迪Q8的溜背只能用中规中矩来形容，但是在普罗大众面前 ，Q8的设计则是更加容易被人接受。?奥迪Q8的溜背算不上很“溜 ” ，但在尾灯上扳回一城，贯穿式尾灯强化了视觉效果 ，而且奥迪Q8本身的鱼骨尾灯也是一绝 。
奥迪Q8
进到车内 ，奔驰GLE则是把宝马X6 、奥迪Q8吊起来打 。双12.3英寸大屏奠定了奔驰GLE的科幻质感，匀称而精致的空调出风口一看就不是出自寻常人家，钢琴键按钮样式的空调控制让整车内饰看起来更有情调。
奔驰GLE?COUPE内饰
相比之下 ，宝马X6的内饰则是更加主打实用性 ，奥迪Q8主打科技效果 。只是，宝马X6、奥迪Q8的内饰没有奔驰GLE那般阳春白雪 。
宝马X6内饰
奥迪Q8内饰
此次亮相的全新奔驰GLE溜背车型在传统的2.0T+9AT（最大功率为258马力 ，峰值扭矩为370Nm）的基础上 ，新增了一款全新的2.5T?L6发动机，最大功率为367马力 ，峰值扭矩为500Nm ，此外48V轻混系统可短时提供250N·m扭矩和22马力功率，弥补了3.0T动力的缺失 ，同样是匹配9AT变速箱。
相比之下 ，宝马X6同样提供了两款动力，2.0T最大功率为265马力 ，峰值扭矩400NM 。3.0T?L6发动机名气则更大 ，最大功率340马力，峰值扭矩450Nm，匹配的是采埃孚8AT变速箱 。
奥迪Q8同样采用了2.0T和3.0T的组合 ，其中2.0T最大功率245马力 ，峰值扭矩370Nm。而3.0T?V6发动机，340Ps以及500Nm的数据还是非常可观的 ，还配合48V轻混系统 。
另外从四驱系统来看 ，奥迪Q8的QUATTRO名声在外，全新奔驰GLE?Coupe也是采用了全时四驱系统 ，前后轴0-100%的可变比例按需分配扭矩 ，这时候宝马的适时四驱似乎就有些不够看了 。
综合上述对比来看，作为BBA的三款溜背造型中型SUV ，其实各有千秋。但是从市场来看 ，奥迪Q8或许是目前最大的赢家 。今年前7个月，奥迪Q8在国内累计卖出了4651辆 ，而宝马X6只有可怜的1919辆 。如今上市最晚的奔驰GLE轿跑SUV ，是否能当“大哥 ”呢？咱们走着瞧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
换个屁股贵了4万，奔驰AMG GLE53轿跑实车 ，路上很少见！
9月11日 ，全新一代梅赛德斯-奔驰GLE?Coupe正式上市，新车共推出4款车型 ，售价区间为78.88万-91.78万元。
外观方面 ，基于全新GLE打造的奔驰GLE?Coupe延续了奔驰最新一代的设计语言，星辉中网带来了更精致的前脸 ，但对密集恐惧症可能不太友好 。灯组造型中两条L型日间行车灯带营造了更好的辨识度 。下包围采用了梯形设计 ，稳定性更强，视觉效果也更加凶狠。此外 ，性能版本AMG?GLE53?Coupe的前包围与普通版车型保持一致 ，但AMG式的直瀑式中网更加具有运动气质 。饱满 、精致是车尾的主要特征，同时 ，三角形尾灯组也是奔驰最新的设计语言 。
内饰部分 ，新车与此前发布的新一代奔驰GLE保持一致，依然是标志性的12.3英寸双液晶大屏，整体的豪华氛围营造依然老道。
动力部分 ，全新GLE?350搭载了2.0T四缸发动机 ，最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米 ，传动系统匹配的是9AT变速箱 ，并配有4MATIC四驱系统；全新GLE450搭载的则是2.5T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率为367马力 ，峰值扭矩为500牛·米（48V电机可输出额外22马力和250牛·米扭矩输出） 。
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运动化对于每一个车企的每一个车型来说，似乎都是非常重要的一个设计 ，特别在SUV市场方面 ，原本方正硬朗的SUV已经没法满足在这个个性鲜明的年代的用户需求，彰显个性理所当然的就成为了一个永恒的话题。而随着时间的推移 ，奔驰AMG?GLE?53?Coupe(轿跑)这种个性化的性能SUV已经越来越受消费者追捧 ，鲜明的风格还有不错的性能表现都成为了一道风景线 。虽然该车是基于GLE轿跑SUV打造而来，但其无论是外观内饰还是性能配置与普通版有着本质的不同，而其最吸引人的地方无疑就是强悍的动力性能 。下面让我们一起来看看这款性能猛兽有什么特别之处吧。
外观方面 ，AMG?GLE53?Coupe是在普通版车型的基础上加装了一系列AMG运动套件 ，以彰显其AMG车型的独特身份 。其中前脸配备了AMG标志性的直瀑式格栅，两侧的LED头灯组也做了熏黑的处理 ，前包围与普通GLE?Coupe基本一致 ，但细上的配色以及材质搭配都更显运动 。
车身侧面如同轿跑的车身线条给它带来足够的动感效果，轮圈方面 ，新车提供了7款截然不同的20-22寸的轮圈可供选装 ，文中的这台实拍车配备的是20寸双7辐轮圈，搭配284?40ZR22的轮胎和4活塞刹车卡钳以及AMG定制侧裙 ，整体视觉冲击力很强。
车尾部分 ，AMG?GLE53?Coupe的造型轮廓与标准版GLE?Coupe保持一致，但后包围的细节做出了一些调整 ，双边共四出的圆排气和夸张的扩散器足够张扬 ，并且还配备了银色镀铬材质。除此之外，全新样式的尾灯辨识度也很高，但是相比X6M看起来有点小气 。
内饰部分 ，AMG?GLE53?Coupe的布局设计同样与普通版车型保持一致 ，但为了彰显其性能车的身份，新车在普通版的基础上加入更多提升性能感受的部件 ，如碳纤维中控面板 、专属的三幅平底方向盘以及双拼色座椅 。
动力部分 ，AMG?GLE53?Coupe使用的是3.0T直列六缸发动机和EQ?Boost轻混系统组成的动力总成，最大功率为320千瓦 ，峰值扭矩520牛·米。其中EQ?Boost电机系统可额外提供16千瓦的功率和250牛·米的扭矩 ，并且还能实现滑行、自动启停以及为空调电器等系统进行供电的功能 。当然，燃油经济性也有所提升 。唯一令人遗憾的是 ，这台发动机并没有AMG赖以成名的“一人一机”认证。传动系统匹配9AT变速箱 ，并配备4Matic+四驱系统 。
值得一提的是，这台AMG?GLE53?Coupe的售价为102.88万 ，相比标准版AMG?GLE?53的98.88万 ，整整贵了4万元，也可以理解为整车只是换了个屁股却贵了4万元 。但是这多出的4万元，换来的是更高的回头率 ，这对于那些追求个性的年轻消费者来说 ，吸引力还是蛮高的。对此你有什么看法呢？
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