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解析基础:
2019款M6的指导价为6.60-8.20万
2021款M6的指导价为7.19-9.29万 。
2021款H6老款售价9.98-12万。
要分析新哈弗M6的竞争力,必须综合比较老款和H6。原因很简单 ,就是三款车使用的发动机和变速箱没有区别,甚至连底盘悬挂结构都是同一个标准。
那么价格差异似乎只是外观和内饰的设计和材质,以及M/H系列的不同影响;既然主要区分是“颜值” ,那我们就先来看看三款车的设计差异 。
第一组:老哈弗M6
第二组:新哈弗M6
第三组:2021老设计的哈弗H6
审美是一个见仁见智的问题,消费者可能并不总是认为H6的颜值更高。
有了这个基础,关键要知道发动机的区别!这两款车的发动机都是“4G15F 1.5T” ,在F的尾部其实没有什么区别,因为还是多点喷射技术的4G15老款。喷嘴布置在进气歧管的位置,由于进气歧管较窄 ,所以需要低压喷射 。如果燃油雾化效果不理想,蒸发性能和燃烧效率就会较差,这就决定了发动机的扭矩很难达到一个较高的标准。
最大功率110kw
最大扭矩为210N·m(1800 ~ 4400转/分)
在同类型同排量的发动机中 ,这台机器的功率并不是最低的,或者说在平均水平之上;但是,扭矩真的很低。按照JLO-1.5T的说法,至少有一个250N·m的峰值扭矩 ,功率低只是因为增压器没能在很宽的转速范围内稳定峰值扭矩 。
所以4G15F发动机的水平确实一般,适合的车辆应该只是老款哈弗M6的价格区间。
重点:哈弗H6第三代搭载“4B15A 1.5T”。该机采用悬挂式高压直喷系统,喷射压力为200bar 。虽然没有竞品350bar的标准那么夸张 ,但是垂直燃油喷射系统有特别的优势。同时,该机还具备CVVL进气门升程连续可调技术,缸盖一体式排气缸的技术也能让冷启动后热车速度更快;说白了就是动力会更强 ,油耗会更高!
最大功率124kw。
最大扭矩285N·m(1400 ~ 3500转/分)
新的4B15将最大扭矩的连续输出范围扩展到3,500 rpm,而旧的是3,000 rpm 。其实在CVVL技术的前提下没必要,升级就是锦上添花。
4B15。第三代哈弗H6的指导价为11.59-13.49万 ,价格与老款H6重合!那么老H6的价格必然会有一定幅度的下降,哈弗M6指导价的重合就是必然的结果。同门竞争模式的开启会引起连锁反应 。M6的最终价格会是多少?
优惠利润预测:
手动版550-620万
自动版6.5-7.8万
新哈弗M6主要修改外观和内饰设计,制造成本会有所增加。不过旧车以非常大的优惠幅度出售 ,也不是没有利润空。所以,新的涨价似乎没有诚意 。在三核成都没有颠覆性升级的前提下,这个1.5T
百万购车补贴
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哈弗H6与哈弗M6都是专业哈弗SUV车型 ,质量、安全性值得肯定,风格 、大小、造型、配置都有区别,单纯价格来看的话 ,M6入手价格更低,其他方面来看的话,H6款式更多、配置更丰富。
哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV ,截止2019年1月累计68个月全国SUV销量领跑,客户保有量接近300万,目前在售的有H6运动版 、H6 ? coupe、全新H6 3款车型 ,其中H6运动版侧重于家庭实用,当前售价为8-10万,新哈弗H6 ? Coupe侧重于年轻、运动风格 ,当前售价10-11万元,全新哈弗H6以全新动力 、全新外观、全新安全、全新科技打造综合性能出众的标杆产品,当前售价12-13万。
哈弗M6是一款以“简洁 、精致、安全 ”的造型设计理念为指导,定位于“超值家用SUV”的产品 ,6.6万起即可拥有,新款哈弗M6自动挡车型动力升级为1.5T+7DCT动力组合,最大功率110kW ,210N?m,最大扭矩的输出范围为2200-4500转 。哈弗M6在产品上走的是实用、性价比路线,讲求的是花尽可能少的钱办更多的事。
具体选择哪款车需要根据您的预算及实际到店试驾情况来决定。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准 。
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