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SLRSLR Mclaren 3500辆 限量
V8 5.5
马力620
0-100 3.8
价格800W左右
还有比较特别版的
SLR 722
V8 5.5
马力 650
0-100 3.6
价格888W左右
梅赛德斯-奔驰SLR超级跑车采用经典的460千瓦（626马力）V8增压发动机 ，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒 ，最高车速可达334公里/小时 。与梅赛德斯-迈凯伦F1赛车一样， SLR的车身由碳纤维复合材料制成，这种轻量化材料具有非同寻常的能量吸收能力 ，从而确保最高标准的乘客安全保护。而位于车头部分的碰撞缓冲机构也全部采用了同种材料 ，这在批量化生产的轿车中尚属全球首次 。另外，自适应安全气囊 ，侧面气囊和膝部气囊 ，安全带张紧器，高性能陶瓷制动盘 ，以及位于行李箱上方的自适应式扰流器 ，进一步完善了SLR超级跑车的安全性能，为其他同类车型树立了全新标准 。
车身：开创性的大量应用源自F1赛车的碳纤维复合材料
梅赛德斯-奔驰SLR超级跑车几乎完全由碳纤维复合材料制成。轻量化 、高强度的碳纤维复合材料最早用于航空和航天工业 ，其优点也在当今F1赛车中得到了证明。这种高科技材料的重量比钢降低50% ，而在碰撞中的能量吸收能力却比钢或铝高4-5倍 。梅赛德斯-奔驰为了充分利用这些特性，在SLR的前端结构中嵌入了两根长度为620毫米的碳纤维纵梁 ，在发生正面碰撞时可吸收所有的碰撞能量 ，从而确保乘员舱完好无损 。另外值得一提的是，SLR超级跑车的乘员舱也完全由碳纤维复合材料制成，在发生侧面或尾部碰撞时 ，也能够为乘客提供非常充足的安全空间。
在制动盘的制造过程中 ，梅赛德斯-奔驰也采用了全新技术 。制动盘由纤维增强陶瓷制成，具有超乎寻常的抗衰减性和耐用性 。在电子感应制动系统（Sensotronic Brake Control ，简称SBC?）配合下 ，制动盘能够实现惊人的减速效果，突显了SLR超级跑车的汽车竞赛传统。
性能：空前强悍的动力系统
为了营造出优异的动态操纵性和卓越的制动稳定性 ，梅赛德斯-奔驰SLR超级跑车采用了发动机中-前置设计 ，高性能V8发动机被固定在坚固的铝质车架上，安装位置尽可能贴近地面 ，从而降低车辆的重心 ，使操纵性更加敏捷 。
SLR超级跑车的V8增压发动机是目前量产公路跑车中最强劲的发动机之一 。该发动机排量为5.5升，最大输出功率为460千瓦/626马力 ，最大扭矩为780牛顿?米（3250转/分钟） ，并且在发动机转速达到5000转/分时仍可保持恒定的扭矩输出。强劲的动力保证了SLR 0～100 公里/小时的加速时间仅为3.8秒，在10.6秒内即可超过200公里/小时，从静止加速到300公里/小时只需28.8秒 ，最高车速可达334公里/小时 。
这款强劲的发动机还配备了水冷式增压空气冷却器 ，干式油底壳以及四个金属催化转化器，完全达到将于2005年实施的欧Ⅳ排放标准 。
作为SLR超级跑车标准配备的高性能5档自动变速器 ，为驾驶者提供了三种截然不同的操作模式。在选择“手动 ”时 ，可以使用方向盘上的按钮，或者换档杆的“单触”功能 ，在5个档位之间进行转换 。SLR Mclaren甚至在手动模式中提供了“跑车 ” 、“超级跑车 ”和“竞赛”3种换档程序 ，将换档间隔大幅度缩短，令驾驶体验更具运动风范 。
操控：源于F1赛车领域的空气动力学概念
这款梅赛德斯高性能跑车的车身设计汲取了20世纪50年SLR传奇赛车的经典风格 ，并巧妙融合了最新梅赛德斯轿车的前卫设计理念 ，以及为Mclaren-梅赛德斯车队在1998年和1999年F1大奖赛中赢得辉煌战绩的现代“银箭”赛车的设计特征。换言之，SLR令人兴奋的设计理念 ，跨越了过去与现在 ，同时展现了未来跑车设计的发展方向。
为了达到高性能跑车所必备的高速行驶操纵性和方向稳定性，以及冷却空气需求等多方面的严格标准，梅赛德斯-奔驰与迈凯伦携手 ，为SLR Mclaren开发出最优化的空气动力学特性 ，从而确保了卓越的道路操控性，以及梅赛德斯特有的公路行驶安全性 。经过频繁的风洞试验后 ，梅德赛斯-奔驰SLR超级跑车车身底部结构更为平滑 ，并在尾部装备了类似F1赛车的设计六通道扰流器，从而确保车辆底部的气流畅通无阻 ，并在高速行驶时产生下沉力（负升力） 。独特的侧置排气尾管设计也是出于空气动力学考虑 ，因为传统的排气系统会破坏车身底部的平整造型。
SLR超级跑车尾部的自适应扰流器能够提供额外的负升力 。当时速超过95公里/小时以上，扰流器将自动升起10度角 ，从而给后轴提供更多的接触压力 。该扰流器还有另一个重要作用：当驾驶员急剧施加制动时 ，扰流器将升起65度角，不仅形成更大的空气阻力 ，而且将空气动力学中心进一步后移 ，有助于增强SLR高速制动时的稳定性。
内饰：人性与豪华的完美组合
尽管SLR是一款超级跑车，但其内部设计仍然体现出一流的实用性和豪华程度：量身定制的碳纤维结构座椅，带有赛车式手动换档按钮的多功能转向盘 ，布局合理的组合仪表 ，以及高级材料，营造出强烈的运动氛围 。
除碳纤维材料和铝材外 ，梅赛德斯的设计师们还采用了为SLR超级跑车特制的红色“银箭 ”皮革 ，该种材料曾经用于50年代传奇般的SLR赛车 。
400万欧元的一辆奔驰长啥样？这款SLR Stirling Moss你喜欢吗？
梅赛德斯-奔驰和迈凯伦可能很多人看来是两家毫不相干的车企，其一在豪华车市场有所造诣 ，另外一家一直扎根于赛车与超级跑车 ，虽然迈凯伦因为资金问题状况堪忧。
但我们不知道还有没有人记得，二者曾经的那一次深度合作 ，特别是推出的那造型张扬动力强悍 ，且毫不与世俗妥协的超级跑车——奔驰SLR McLaren！
二者之间的联系最早可以追溯到1995年，当时迈凯伦?F1?车队与梅赛德斯-奔驰签署文件 ，迈凯伦赛车队希望从这家德国汽车制造商处购买赛车发动机 。
一切进展的相当顺利 ，最终，在1998年芬兰飞人米卡·哈基宁驾驶MP4-13赛车为迈凯伦F1车队拿下了1998年的世界冠军！
次年，也就是1999年 ，这家德国汽车制造商在北美国际汽车展上推出了奔驰Vision SLR?概念车 。
它的造型起来相当激进 ，以至于没有人相信这款车会真正量产。到了2003年，梅赛德斯-奔驰拥有了迈凯伦集团40%的股份 。然而 ，当时很少有人相信他们会一起打造一辆汽车 。
然而 ，在秋季的法兰克福车展上，一款全新的超级跑车让很多人眼前一亮 ，这是梅赛德斯-奔驰与迈凯伦共同开发了一款超级跑车 ，传承了20世纪50年代，非常出门的银箭赛车——梅赛德斯斯-奔驰300 SL鸥翼跑车。
梅赛德斯-奔驰?SLR McLaren由纯手工打造 ，计划每年的产量控制在500辆之内 ，推出了多个版本具体包括?722 Edition、Roadster 、722 GT?和Stirling Moss，该车型最终在2010年宣告停产 ，奔驰官方表示总共生产了2,157?辆。
梅赛德斯-奔驰?SLR McLaren为世界高性能GT车辆设立了新的标准 ，被誉为公路上的F1 。
但当时较高的价格，与车头奔驰的LOGO明显不太匹配，更多人会选择来自法拉利 、兰博基尼等专业的跑车制造商的产品 ，整体销售相当缓慢 ，随着2007年，世界金融危机席卷市场 ，销量更是一落千丈 。
因此 ，在?2009?年，官方决定停产SLR ，在那之前便推出一款终极产品 ，虽然未能完成最初3,500?辆的销售目标，但最后一款车型还是非常成功的这就是——2009年款奔驰SLR Stirling Moss。
梅赛德斯-奔驰在2009年的底特律车展上推出了一款无窗无顶的超级跑车SLR Stirling Moss 。这款非常极端的跑车是为了致敬英国赛车传奇人物Mille Miglia和纪录保持者Stirling Moss ，他在1955年驾驶梅赛德斯-奔驰SLR赛车取得了连续的胜利 。
这是奔驰SLR系列最后的一款车型 ，该车基于?SLR 722?Roadster?打造，最初售价为75万欧元 ，全球限量75台！
它与普通版SLR最大的区别就是 ，这款车拥有光滑的全碳纤维车身，和一个副驾驶覆盖罩，当副驾驶没人乘坐时可以放置在座位上方 ，变身成为一辆单座老式赛车！
驾驶员前方只有一英寸（2.5?厘米）的挡风玻璃 ，而乘客前方的挡风玻璃更短。此外，梅赛德斯-奔驰还为该车提供了两个豪华考究的头盔和护目镜 ，以保护乘员的眼睛 。
动力方面 ，SLR Stirling Moss搭载了SLR 722上的5.5升机械增压V8发动机，最大功率650马力 ，使SLR Stirling Moss可以在3.5秒内可以完成从0到100km/h的加速 ，最高速度为350km/h，这样的性能是很多敞篷车无法比拟的 。
当然这还不是全部！车身采用碳纤维增强塑料（CFRP)?材料所以整体重量更为轻盈。此外 ，它还配备了当时少见的大型碳纤维制动器：前部为370?毫米 ，后部为360毫米 。
在后备箱盖上方，还配备了一个可调节的尾翼可以更好的满足空气动力学需要 ，该功能 ，可以自动启动也可以通过方向盘上的按钮手动操作 。
当年的价格达到了75万欧元。在14年后的今天，我们很难在市场上见到SLR Stirling Moss的待售信息，仿佛这辆车就从来就不曾存在意义 。
有传言称在欧洲市场以260万欧元的价格成交了一辆 ，而另一辆车则在阿联酋迪拜以?270万美元的价格待售 。
2011年 ，在美国曾经有过175万美元的成交记录，但该交易并未走公开拍卖市场 ，如果在拍卖会的话 ，这款车的价格很有可能超过300万美元！
此外，这款车在当时还有好几种颜色可供选择 ，我们得到的消息为四种 ，但这个数字未经确证！
如果您无法买到这些“宝藏 ”，那么可以凑合考虑一下普通版本的奔驰SLR Mclaren ，这些车的售价仅仅为60万美元左右 ，我们相信在未来这些车的价值也有可能进一步上涨。
全球最贵的跑车排行榜前十名
大部分汽车都会随着时间的增长而逐渐贬值，提到升值的汽车人们往往会想到几十年前的法拉利、布加迪等经典车款 ，而能在近十年内升值的汽车人们可能会比较陌生 ，这其中就包含了例如阿斯顿马丁one-77、雷克萨斯LFA以及今天要向大家介绍的奔驰McLaren SLR Stirling Moss。
近日，德国的一家汽车零售商R.W. Automobile GmbH则对外发售一台近乎全新的奔驰McLaren SLR Stirling Moss，标价3965650欧元 ，折合人民币约3000万 。这一价格确实超乎一般人的想象 ，但考虑到该车的稀有性和纪念意义，还是要从奔驰Mclaren SLR说起 。
奔驰Mclaren SLR算是半个世纪前奔驰300 SLR的复兴之作 ，奔驰在90年代末需要一款定位旗舰的超级跑车 ，奔驰在当时也因迈凯伦在制作碳纤维座舱的经验与之合作。2003年，奔驰Maclaren SLR正式量产 ，搭载一台5.4升机械增压V8发动机最大功率617马力 ，峰值扭矩780牛·米，与之匹配一台5速手自一体变速箱 。随着时间的推移 ，奔驰推出了性能升级后的722版本 ，最大功率随之提高到640马力 。
到了2009年，奔驰推出了SLR车系的最终版本SLR Stirling Moss ，限量生产仅75辆 ，从名字上就可以看出这款车是为了纪念1955年奔驰300 SLR赛车获得著名赛事“Mille Miglia”---1000英里拉力赛冠军以及传奇车手Stirling Moss。其没有车顶和挡风玻璃的开放式座舱设计也与奔驰300 SLR赛车有着异曲同工之处 。由于没有挡风玻璃，所以奔驰还专门提供了另外单独出售的防护眼镜 。
作为奔驰McLaren SLR的绝唱，奔驰将这台机械增压V8发动机的最大功率进一步提高到650马力 ，最高时速可达350公里/小时 ，百公里加速低于3.5秒。SLR Stirling Moss车重也比普通版本SLR减轻了约200千克，车重的减轻主要是由于车顶的移除以及车身更多的采用碳纤维材质 ，新的碳-陶瓷刹车盘和排气系统 。
当然 ，这款“终极收藏 ”版的SLR价格在当时也是终极的，2009年发售时在欧洲的税前售价为75万欧元 ，而且当时要求仅销售给已拥有奔驰 McLaren SLR的客户 。但现在来看 ，由于该车的稀有性和纪念意义，如果当时你有这实力购买一辆并在近期卖出的话 ，你可以赚几倍 ，是一个不错的“投资 ”。
编辑点评：
由于国内政策的限制，这样的“二手车”是很难进入国内 ，国内也没有这样的经典汽车氛围 。
回到奔驰MacLaren SLR本身 ，奔驰“银箭 ”在赛车史上赫赫有名，向300 SLR致敬的SLR Stiring Moss的特殊意义以及车型设计本身的足够“特殊 ”都足以支撑这款车型价格的水涨船高 。
但在某种意义上，奔驰MacLaren SLR存在着一定的缺陷 ，普通版本SLR重量超过1.7吨 ，搭载传统的5速自动变速箱也可以看出奔驰将它定义为GT车型，这其中也有一些那个时代技术上的局限。迈凯伦在不久之后与奔驰分道扬镳 ，这多多少少是由于理念上的不同 ，随后我们看到了迈凯伦MP4-12C的推出，开启了迈凯伦超跑的征程。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
第一名：布加迪EB威龙16.4PurSang 售价：2000000美元世界上行驶速度最快的车型之一 ，这款“纯血统”特别版仅限量生产五辆 。以铝材和碳纤维为主要材料，采用精美手工工艺打造 ，动力性能无人能出其右。其实这么一款车只能是为超级富豪预备的 ，它的一切并不是为爱车人士设计的，实际上能买得起它的人未必会去驾驶它 ，而更多的是一种身份的炫耀和满足感 。第二名：兰博基尼Reventon限量版 售价：1400000美元
这辆超级跑车全球仅有20辆 ，其中10辆将供应市场 。名字源自于1943年杀死斗牛士Fe-lixGuzman的一头蛮牛。这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘 。气动性能也作了大幅改良，V12发动机 ，最大功率提升至650马力 。第三名：Koenigsegg限量版CCX 售价：约695000美元
限量版Koenigsegg跑车搭载排量5.0升双机械增压器汽油机。新款跑车上面配备了更大刚度的弹簧悬架 、带有防翻滚横杆保护 、可重置的阻尼器和底盘 。 第四名：SSCUltimateAero跑车 售价：约675000美元SSCUltimateAero跑车以411.76km/h的成绩刷新了布加迪威龙此前保持的记录 ，并且成为了官方认可的最快记录第五名：世爵SpykerC12Zagato 售价：约650000美元
这是一部来自荷兰顶级超跑车厂Spyker的极致超跑，C12Za-gato全车以铝合金打造 ，拥有如此前卫、科技的外形 ，搭载了一具由VW集团研发的6.0升W12引擎，极速则是高达了310km/h 。第六名：SaleenS7TwinTurbo 售价：约589950美元 该车曾在2005年一度位列全球最昂贵车款。Saleen全新S7TwinTurbo换上全新的Garrett双涡轮增压系统 ，0-100km/h仅需2.8秒 ，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp的街道车第七名：梅塞德斯·奔驰SLRMcLaren跑车 售价：约495000美元
奔驰SLRMclaren跑车充分体现了梅赛德斯·奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦（Mclaren）在研制高性能跑车方面的能力和经验 。借鉴了F1“银箭 ”赛车的设计风格 ，采用引人注目的鸥翼车门 ，巧妙地运用了赛车领域的尖端技术和梅赛德斯的创新灵感 。0-100km/h加速只需3.8秒；最高时速可以达到334公里。
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