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对于捷达VS5来说 ，相信不少的消费者也不陌生了 ，毕竟这是一款大热的车型，拥有着捷达的口碑 ，加上大众的知名度 ，以及作为紧凑型SUV指导价8万多起，捷达VS5确实是大获成功了 。不过对于捷达VS5来说 ，作为一款家用车 ，他规定却是要加95号汽油，不少的朋友就担心如此带来的油耗会高，会导致买得起养不起的情况 ，那么真的会如此吗？现在我们就来说一下捷达VS5整体的油耗等问题。
说油耗之前 ，我们先对影响油耗的因素做一个总结，捷达VS5搭载的是大众旗下的王牌EA211系列的1.4T发动机 ，整体的性能是110kW/250N.m ，对于这款发动机来说确实整体的表现不错，与途岳 ，探岳等就是同款发动机 。捷达VS5整体的自重是约1.35吨 ，所以整体的油耗来说，百公里大约是6.2L（官方油耗） 。如此的燃油经济性来说 ，比起哈弗H6 ，吉利博越等确实是更为的经济实惠。
而车主的实际油耗来说，从捷达VS5车主了解到：实际的油耗也足够的低廉 ，普通的高速行驶时 ，可做到6L左右的百公里油耗，而实际的城市行驶，上下班行驶来说 ，一般就是在7.6L左右的油耗 ，而堵车等来说，一般也不会超过9L的百公里油耗 。平均下来来说 ，实际的油耗就是在8L左右的百公里油耗 。如此的油耗会高吗？实际来说与大众探歌 ，日产逍客等是差不多的。
对于一款车来说，发动机是核心 。但大众本身就扎根于中国 ，大众他在核心技术上绝对是有优势的 ，这毋庸置疑 。实际上对于捷达VS5要加95号汽油的问题，其实这也不算是问题 ，毕竟这是大众这款发动机的特色 ，探歌，途岳 ，探岳等一样是要加95号汽油。实际上来说 ，因为捷达VS5本身的油耗就低，所以油钱来说不会比哈弗H6，吉利博越等高的 ，所以95号汽油也不算是问题。
对于捷达VS5来说 ，这确实是一款整体竞争力不俗的车型，本身来说8万多的紧凑型SUV ，价格就足够低廉 ，在合资紧凑型SUV中基本上是没有对手的 。而本身的配置也不俗，拥有四独悬 ，电子驻车 ，定速巡航，LED大灯等 。对于一款紧凑型SUV ，如此的配置还是非常厚道的 ，所以捷达VS5也大获成功了。
消费者吐槽的更多还是95号汽油问题，但这里就想说：加什么油其实不是问题 ，况且捷达VS5整体的油耗也低 ，实际一年的油钱来说，同行程情况下，捷达VS5整体的油钱比起哈弗H6 ，吉利博越等还更低的 ，所以95号油问题是一点都不是问题 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
作为大众在华的全新品牌 ，捷达品牌亮相之初靠着一轮一轮的宣传造势 ，给它带来了不错的市场热度，旗下车型也凭借大众品牌光环、不错的产品力表现等方面赢得了消费者的关注。尤其是旗下的捷达VS5在刚上市时 ，可观的销量表现一度让中国品牌同级对手们汗颜 ，然而现在作为常年"霸榜"SUV销量排行的哈弗H6，也已完成了自己的换代 ，那么VS5遇上H6会擦怎样的火花呢 ，令人期待 。
VS5外观个性，H6大气美观
VS5不同于大众系车型 ，从它身上看不到大众"套娃"的影子 ，其采用了家族式最新的设计语言，多边形的中网设计搭配内部点阵式纹理结构，再与LED大灯与之"糅合" ，显得十分个性 。另外 ，VS5车头也采用了较多国人喜欢的镀铬元素，为其带来了一定的层次感和档次感 ，而尾灯造型也别具一格。
全新一代哈弗H6的外观造型比起上代车型有了大刀阔斧地改变 ，如果说上代H6是一位"稚嫩"的暖男，那全新H6就像一位精致的"型男" ，无论是车头设计还是镀铬等设计元素的运用 ，都凸显出了其为市场和消费者所花的心思，看上去大气美观 ，并且贯穿式LED尾灯设计也迎合了一些追求科技感的消费者审美上的需求 。
大灯方面 ，两者都搭载了LED大灯以及自动大灯等配置，不过全新H6多出了矩阵式大灯功能 ，无论科技感还是实用性都更胜一筹 。
车身尺寸上 ，无论车长 、宽 、高还是轴距，都是全新H6更有优势。
VS5内饰质感不足，H6简约前卫
进入VS5车内 ，由于成本定位的因素 ，虽然造型与大众系车有一定区别，线条走向以及材质纹理等地方也都凸显出捷达品牌的设计特点 ，不过摸一摸大多数都是硬性材质 ，从而拉低了档次感上的营造 。
而全新H6整体车厢氛围比起上代车型设计"精瘦"了不少，减少物理按键的使用 ，并且通过不同颜色材质以及线条设计 ，营造出了出众的层次感与新鲜感，看上去简约美观 。
方向盘方面 ，VS5整体造型还留有大众车的"影子" ，而全新H6通过全新设计显得美观不少，不过前者采用真皮材质 ，并配有自适应巡航功能 ，而后者采用塑料材质，只配了定速巡航功能，并且还多出方向盘换挡拨片 ，挽回了一丝颜面。
在科技潮流趋势下 ，VS5搭载了8英寸中控屏，并且支持CarPlay与CarLife互联系统以及主动刹车等功能 ，而全新H6搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏 ，并且支持导航、车联网 、OTA升级以及手机无线充电等功能，整体来看后者相对更为出色。
在舒适性以及实用性等方面 ，VS5配备了仿皮座椅 ，支持主驾位座椅电动调节 、前排座椅加热、全车车窗一键升降等功能，并且电动天窗和温度分区控制也是全新H6没有的 ，不过后者搭载了电子手刹 、自动驻车和后座出风口也是VS5没有的 ，同时其还采用了织物座椅 、全车5个充电接口以及驾驶位车窗一键升降等配置，总的来说 ，前者的表现更突出 。
VS5采用大众EA211发动机 ，动力全新H6表现更好
VS5采用了大众1.4T?EA211发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米 ，不过匹配的并非是7速双离合变速箱 ，而是可靠性更出色的6AT变速箱 。而全新H6搭载了一台1.5T发动机，最大马力为169匹 ，最大扭矩为285牛·米 ，匹配7速双离合变速箱，并且只需要添加92号汽油即可 ，比起需要添加95号汽油的VS5而言 ，使用成本更亲民。
写在最后：VS5外观与内饰方面虽然体现出了捷达品牌全新的品牌格调，不过在细节方面多多少少还是留有大众的影子 ，不过发动机与变速箱等硬件规格方面 ，还是有大众一定的背书，并且整体实用性配置上也能保证用车体验；而全新H6的整体产品实力则更为全面 ，只是在部分配置上表现得不尽如人意 ，不过作为有着一定市场口碑的它，在销量上的表现不见得会差 。
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