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雷克萨斯RX怎么样？这位车主行驶一周后说出了心里话！
随着生活经济变好 ，买车的人变多 ，而买车买雷克萨斯RX怎么样？其实很多人也不清楚，所以我们请这位车主行驶了一周后 ，给我们说说自己的感受 ，对我们可是很有帮助的哦，下面一起来看看：
舒适度很好，空间够大 ，油耗不高起步提速很慢空间够大起步加速不咋的 ，中后段还不错，运动模式没试过 ，估计会更有力转向精准 ，悬挂就个人而言刚刚好，开惯了德国车可能会觉得偏软油耗可以接受 ，如果纯市区 ，并且很堵，油耗就不乐观了 ，平均9升 ，很堵的路况12升，高速估计能达到7升隔音效果很好 ，舒适度超赞 ，最满意就是外观
看的的用料很扎实，看不到就不动了，做工很精致起步提速能快点 ，就很满意了 ，油耗能再低就更爽了外形和动力，和270不是一个级别的！内饰塑料感强 ，用料不够良心移动沙发对于SUV来讲 ，够可以了，实测8秒多点9秒不到破百 ，不过意义不大 ，谁没事比百公里加速 。后半段动力充沛，超车问题不大整体还算可以凑活吧 ，不过毕竟车重在那里了
5星没得说买这车50的原因 ，霸气做工精细，但是用料不够良心 ，很多地方用塑料整个车系性价比一般吧 ，但是要买200T的话，精英性价比最高！外观和安静这个价位还6速波箱，品牌影响力还不够。舒适 ，但外观看起来不够大气 。主要是车身高度和悬浮设计的缘故吧 。
够用 ，不会觉得没力。磨合期还没试过超100的时速，不知不觉就到100了 。很轻盈 ，方向盘很轻 ，也比较精准 。倒车时不是很好地能判断准确位置。暂时的平均油耗是9.5隔音还有待提高，这个价位的音响一般。前卫时尚 ，回头率挺高 。但这个外观很多人接受不了 ，太锐利了 。做工精致对的起这个价格，换成8速波箱 ，一切都好了。
雷克萨斯RX270
外观：向全新家族风格靠拢新款雷克萨斯RX的设计向第四代GS引领的全新风格靠拢 ，变化颇大的车头给人焕然一新的感觉 。全新RX在注重豪华感基础上营造了运动 、硬朗的外观风格 。
沙漏造型的中网是最新的家族标志了，RX是第三款采用全新家族设计的车型。头灯样式总体造型保持不变 ，底部一排日间行车灯 ，让全新RX看起来杀气十足 。两侧雾灯位置有所上移，棱线装饰更加分明，看上去更加运动 。车侧还是与现款车型保持一致 ，溜背式的设计和C柱上的小三角窗都被完整的保留下来。外后视镜的转向灯设计是雷克萨斯的家族式样 ，后视镜内部视野非常的宽广 。
五辐轮毂突出了雷克萨斯车型的豪华气质，搭载了普利司通越野系列轮胎 ，尺寸为235/60 R18 。全新RX在尾部的变化要比前脸小的多 ，整体看来略显平淡。尾部构造进行改变，之前的透明灯罩被取消 ，改用更为传统的红白搭配 ，视觉效果更为醒目 、辨识度强 。小尾翼为这辆高级SUV平添了一丝运动气息 。
内饰：细微之处进行升级内饰造型全新RX同老款车型基本保持不变，流线性的中控台造型依然显得相当独特。方向盘依然是三辐式设计 ，哑光银色饰条 ，看上去增加一份年轻时尚的气息。仪表盘的样式没有变化，白色的发光指针配合幽蓝色的背光清晰易读 。
内凹的设计防止显示屏反光 。自动空调控制区域位于排挡杆上方 ，按键的阻尼和字体大小设定恰到好处。Remote-Touch的操作端位于排挡杆后部 ，造型类似鼠标，握感十分出色 。空间：驾乘空间够用 储物空间充沛雷克萨斯RX前排空间可以满足大多数人的需求，由于配备了下车系统 ，在熄火与点火同时 ，座椅与方向盘都会前后移动 。后排空间由于车身线条过渡较为平直，头部空间显得有些局促 ，但是后排座椅可以进行仰角调节 ，设计上还是比较贴心的。
前排车门上的报纸夹，可以向外拉开一定角度 ，取放报纸或其他物品非常方便 。手套箱空间很大 ，不过被分成了几个单独的储物盒，大件的物品很难放进手套箱 。
方向盘左侧出风口处还有一个杯托 ，水瓶放在此处有空调进行降温。扶手箱分为三层设计 ，上层为一个小隔板，取出隔板是一个很大的完整储物空间 ，而最巧妙的是底层的隔板可以打开 ，可以放些私密的物品 。
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