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近期,别克7座商务车全面更新,推出了包含GL8 ES陆尊 、GL8陆上公务舱以及GL8陆上公务舱福祉版等多个不同款型 。整体指导价区间为23.29-39.99万元 。这次全面更新使得别克GL8在外观,内饰,配置,动力系统等方面更进一步优化,大大提升了产品竞争力,巩固了别克GL8在MPV领域的领先优势,下面来看看这次的更新都有哪些亮点吧。
首先是指导价入门级的别克GL8陆上公务舱,指导价23.29-32.99万元,另提供了两款福祉车版本供选,主打性价比的租赁 、一般商务接待用途;别克GL8陆上公务舱在外观上也做了统一的改动,整体都要更显好,采用别克的品牌最 新家族语言设计,也更符合当下消费者审美,跟上了潮流 。
内饰更新的重点围绕的是新的车机/互联系统 。全系换装大尺寸液晶屏的大背景下,因此我们在新款GL8家族上都看到了类似的中控台设计,只不过在GL8陆上公务舱上是很常规的悬浮式液晶屏设计;GL8 ES陆尊上则是更流行的双联屏方案。内建的智能互联系统,除了惯例的支持手机互联(Apple Carplay以及百度Carlife),更新的eConnect系统还支持了账户登录、APP下载等功能,可以让用户自行定义娱乐系统功能。而在GL8 ES陆尊上,中控系统还升级到了eConnect3.0版本 ，搭载OnStar安吉星全时在线助理 ，每年100G流量免费，覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用，畅享云互联乐趣 ，并为用户提供紧急救援 、车况检测 、手机APP应用等在内的5大类58项服务 。
动力上的升级也是如此,包括全系更换为可变缸2.0T发动机+9AT变速箱,排放满足国六标准 。而且以后在升级的话,就是能够在日后推出更多的新能源动力版本(如混动),竞争优势将进一步放大。
另外值得一提的就是福祉版的推出,使得GL8也成了这个细分市场上又一个具有福祉版的车型 。可以看到GL8的产品升级已开始更多考虑中国消费者的需求,更多的为更为细分的情况做了更好的优化 。
再有就是指导价29.99-39.99万元的GL8 ES陆尊则是车系家族的中流砥柱,主打中端市场。除了一些“精装修 ”环节以及座椅数量外,与更高端的Avenir艾维亚家族并无太大差异,更适合一般家庭/商务用户 。
GL8 ES陆尊来说,内饰方面,全新一代别克GL8 ES陆尊座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线,营造出豪华属性与科技感完美融合的座舱氛围;新车传承GL8的长途舒适座椅设计哲学,并拥有315mm超长前后滑动距离,以及10向电动调节功能;第二排引入豪华翻折小桌板,带来全新的商务体验;渐高式剧院布局的第三排座椅,配合5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸及3088mm超长轴距,赋予车辆宽裕的空间表现 。
动力方面,全系均搭载带有可变缸技术的2.0T发动机,最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米,并匹配9AT变速箱,百公里油耗为7.8升。除发动机更新外,重点增加的配置如双12.3英寸联屏、内建的eConnect系统升级为3.0版本 、LED大灯以及负离子空气净化器等 。与差价相比还是很划算的 。
全新一代GL8 ES陆尊还将启用新技术尾标,以3位数字+字母的命名方式直观体现上汽通用汽车“双擎”战略——即第 一引擎“驱动技术 ”和第二引擎“车联技术 ”,彰显上汽通用汽车不断更新迭代的产品和技术。
随着别克GL8陆上公务舱和别克GL8 ES陆尊的全面更新,别克在7座商务车基本完成了全面的升级,基本上在外观 、内饰以及动力、配置上均有所升级,竞争力可以说得到了大大加强,保持了其强大的领先优势 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
别克七座车型只有GL8和昂科旗两款，因此10万元是买不到别克7座车的。如下：
1 、 别克GL8
官方指导价 ： 23.29-53.39万
级别 ： MPV
GL8是别克在国内的旗舰车型 ，商务范会更加偏向商务 ，尤其是陆尊版，但是用于家用也很不错 ，只要你不在意自己开着像司机。这款车最特别的亮点就是舒适性好 、空间大、档次高 ，不过它由于车身硕大，在停车位较小的情况下或者走小路很考验技术 。
2 、 昂科旗
官方指导价 ： 27.99-37.99万
级别 ： 中大型SUV
昂科旗是别克的中大型SUV ，在27-37万元的价格区间 ，消费者能够获得超强的实用性和奢华的内饰体验 。
昂科旗还有着商务车的乘坐感受 、豪车的车厢氛围、以及些许越野车的通过能力，从视觉上看这辆车略带昂科雷的气质 ，然而比昂科雷年轻和高贵。
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