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1、输液袋清洗:
这种方法也相当普遍 。当清洗剂排入进气口时 ，积碳被稀释软化成浆状 ，然后燃烧排出气缸 。一般的清洗对象包括进气口 、节气门 、进气门、喷油器 、气缸内部等。，但是效果没有拆卸清洗那么直接和明显 。
2.燃料添加剂:
积碳的原因之一是燃油燃烧不充分 ，附着在发动机的各个部位 ，久而久之就会形成积碳 。添加剂的主要作用是钻入表面活性强的积碳孔隙，破坏其结构，将这些碳粒从金属表面逐渐溶解 ，在高温下与燃油一起燃烧 ，然后通过尾气排出。这种比较神奇的添加剂，其实效果并不是很好 。
汽车积碳增加会导致发动机燃烧不充分 ，在很长一段时间内会导致油耗增加 ，汽车故障灯 。
附:减缓积碳形成的方法:
1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃油中的蜡和胶质沉积，所以燃油中胶质含量越低越好。但是我们不能改变燃油的品质 ，但是我们可以选择不添加来历不明的廉价燃油 。
2.避免长时间低速行驶 。必要的话可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流 ，可以带走少量尚未牢固附着的积碳 。提高燃烧温度，使气缸内的一部分积碳被燃烧掉 。
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积碳是对发动机内杂质的一个统称 ，包括没有被空滤过滤掉的灰尘 、微粒 ，汽油本身存在的胶质、杂质，以及汽油燃烧后留下的焦灼物等等 ，类似于路边摊煎饼的油锅 ，锅边都有一层黑乎乎的 、黏黏的东西，那么，汽车发动机积碳影响有多大？该怎么清除积碳呢？
产生积碳的原?
其实造成发动机积碳一般有这几个原因 ，首先就是燃油中的杂质太多 ，简单说就是油品不好加到了劣质燃油，还有就是盲目的使用高标号汽油 ，结果导致燃油燃烧不完全 ，从而产生积碳，最后就是个人驾驶习惯引起的 ，发动机长时间怠速 、低转速、低档位行驶 ，也会产生积碳，积碳的位置是根据不同发动机来说 ，首先是多点电喷发动机 ，多点电喷发动机的喷油嘴安装在进气道内，汽油喷在进气口 ，然后被活塞吸入气缸 ，所以积碳主要在喷油嘴、进气门 、气缸 、排气门、排气道等位置堆积。
检查发动机有没有积碳
现在大多数车型采用的缸内直喷发动机，喷油嘴是直接安装在气缸内的，所以进气门的积碳相对较少 ，积碳主要存在于气缸 ，喷油嘴 、排气门 、排气管，而混合喷射发动机是将多点电喷和缸内直喷进行了整合 ，所以混合喷射发动机的积碳会比上面两种发动机堆积的更快 ，怎么看汽车发动机有没有积碳呢？首先我们打开我们发动机机油的加注口，一定要在发动机熄火5分钟之后再打开 ，这个时候我们可以观察一下 ，机油盖子以及发动机里的凸轮轴上，看看上面是否干净 ，刚买的新车是非常干净的 ，开了一段时间的车多少有点积碳，但是不会太多 。
如何清理积碳
清理积碳的方法其实都差不多 ，利用清洗剂对积碳进行溶解 ，然后随废气一起排出 。添加燃油宝是常见的清理方式，不过很多燃油宝配方老旧，只适合老式电喷发动机 ，在缸内直喷发动机的高温下就不起作用了 ，另外4S店的油路清洗和自己通过油箱添加清洗剂的原理是一样的，都是启动车辆后向油路注射清洗剂 ，但4S店清洗时间较短 ，一般是20分钟，很难说效果比油箱加注的效果好。
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