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在高昂的售价前 ,豪车不仅能为你带来极致的用车体验,同时也能在他人的目光中收获满足感 。今天咱们就来看看众多车型中的一份子——宝马8系2021款840i四门轿跑车烈焰典藏版,然后再帮大家算一算它的落地价。
再看下配置 ,宝马8系配备了主/副驾安全气囊 、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等十项安全性配置。同时,该车还配备了车内PM2.5过滤装置、内置行车记录仪 、360度全景影像等十九项舒适性配置 。
落地价方面,我们以宝马8系的顶配2021款840i四门轿跑车烈焰典藏版为例 ,其官方指导价为1198000元,据了解目前漳州市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险34933元,购置税106018元 ,上牌费500元,车船使用税1600元,交强险950元 ,最终的落地价是1342001元。
总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
宝马8系家族去年9月份正式在国内上市 ,定位家族旗舰,这次实拍的是双门Coupe?840i?M套装版本,官方指导价109.8万元起 。
宝马8系采用了全新的设计语言 ,全新设计的细长大灯炯炯有神,勺子状的天使眼日间行车灯完美地和车身融合在一起,内置蓝色激光大灯模组。双肾进气格栅是不规则多边形的形状 ,下方的包围则被分割成了三部分,两侧的进气口很大。
轿跑车最美的角度就是侧面,溜背式的车顶曲线很个性 。侧翼子板出的通风口是宝马传统的家族设计,在车门上向内凹陷的设计为全新宝马8系提供了更好的空气动力学 ,双五幅式的轮毂设计很前卫,搭配巨大的蓝色卡钳,运动感十足 ,轮毂上、侧翼子板处、卡钳上的M标识无时无刻都在彰显着这台车的与众不同。
车顶线条在B柱之后开始慢慢向尾部聚拢,和6系一样,车顶是没有“鲨鱼鳍 ”天线的 ,从侧后45°看起来,车身紧凑精悍而又不失动感。整个尾部的设计很有力量感,细长型尾灯点亮之后辨识度十足 ,同时也从视觉上拉宽了车身。尾翼很宽厚 、很性感,在两侧和尾灯部分融合 。尾部下方硕大的四边形排气造型很有气势。
内饰的升级相比于其他宝马车型提升巨大,大面积的皮革包裹和镀铬装饰 ,将整个车厢氛围营造得很有豪华感。全新的方向盘造型很动感,下方的M标识也表明了它的身份,两侧的空调出风口比其他宝马车型都大,而且全新宝马8系的灯光操控按钮也变成了按键式 。
车门上的按键很有质感 ,拉手很有战斗范,毫无疑问,全新宝马8系还配备了多种颜色的车内氛围灯。
全新的液晶仪表盘显示效果出众 ,宝马传承多年的仪表外部金属轮廓在全新8系上消失不见,在两侧显示行车信息,在中间显示多媒体和地图等信息 ,搭载最新的iDrive?7系统。同时,HUD抬头显示较以往增加了16%的投影面积,用来进一步优化3D图形、显示额外的车辆信息 。
10.25英寸中控显示屏的外部造型变成了多边梯形的设计 ,这样可以和整个中控台更好地融合在一块。空调出风口是全新造型,中间还有一块小的液晶显示屏可以显示车内温度等信息,全新8系也取消了CD功能 ,全面拥抱流媒体。中控区域的水晶挡杆、更加扁平的iDrive旋钮在凸显科技感的同时,也增加了质感,周围的高光装饰也提升了车内的豪华感 。一键启动按键则移到了挡杆左侧。
宝马8系Coupe的840i车型搭载B58?3.0升涡轮增压直六发动机,最大功率340马力@5000~6500rpm ,峰值扭矩500牛米@1600~4500rpm,匹配8速运动型手自一体变速箱(带拨片)和xDrive四驱系统,百公里加速时间为4.9秒。
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