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不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异 ，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液 ，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年 。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。
一般刚行驶过的热车在熄火后半小时 ，水温就会明显下降 ，此时就可以开展更换防冻液的工作了 。
第一步：放水，放水的方法有很多种 ，比较规范的操作是将车顶起 ，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出 。使用这个方法有一定的硬件要求 ，就是需要一个车辆
举升机
，还有一个缺点就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢。
但不管用哪种方式放水，都不可能将车内全部防冻液放干净 ，在发动机水套、冷凝器等地方依旧会残留不少防冻液。因此建议大家在换防冻液时 ，尽量选择原厂指定的防冻液，一定要避免不同品牌 、型号的防冻液混用的情况发生 。
加注新的防冻液时 ，可以直接向
储液罐
中倒入大约3.5L左右(视车型而定)的防冻液 ，液面高度到达上限MAX位置后停止加注 。此时拧下“上水管 ”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧 ，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
之后启动车辆 ，低速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环 ，之后再关闭发动机 ，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可 。
更换防冻液的过程从文字和上看比较麻烦 ，其实如果你不更换防冻液型号的话就可以免去冲洗的步骤 ，这样一来整个换液过程不到半小时就可以完成，非常方便而且基本没有技术难度 。
1 、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多 ，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响 ，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化 。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的 。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时 ，应及时修理 ，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的 ，最好送厂检修 。
2 、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙 ”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音 。
解决办法：变速器零件较多 ，引起响声的原因也比较复杂 ，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关 ，这对于判断变速器故障十分重要 ，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响 ，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油 。是否与特定的动作有关 ，如加 、减档，起步 ，急加速 ，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中 ，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要 。
如果变速器异响明显 ，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
3、 磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响 ，声音并不大 ，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起 ，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器 、门锁机构 、拉手机构等 。如果是车门铰链或者限位器 ，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构 、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂 。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌 ，如德国玛蒂 、克鲁伯、虎头HOTOLUBE 、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油 ，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康 。
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