网上有关“多花2万到底值不值？”话题很是火热，小编也是针对多花2万到底值不值？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
何展鹏 编辑 新车导购 2020-07-29 22:56 入门版本：652T精英型 官方指导价：21.99万 元 （ 查成交价 | 车型详解 ）
先跟大家介绍最低配的精英型，作为一款中型SUV ，入门车型就搭配2.0T可变气缸发动机+9速手自一体变速箱的动力组合 ，再配上 21.99万元的起售价， 昂科威S 低配车型也 有着很强的吸引力 。
至于配置方面 ，精英型配置表现一般 ，虽然安全配置较为齐全，但舒适性配置有所欠缺 ，像电动座椅、电动尾门等配置并没有提供 ，幸好这款入门车型也配备了一堆智能互联配置，像无线CarPlay这样实用的配置 ，无疑会有更好的人车交互体验 。
中配车型：652T豪华型 官方指导价：23.99万元
相比精英型 ，豪华型贵了2万元，用这笔钱换来了前方碰撞预警系统、车道偏离预警系统等智能安全驾驶辅助配置，同时还新增了驾驶席电动座椅 ，电动尾门等舒适配置 ，有着更丰富的配置表现，足以满足大部分消费者的需求 ，性价比也更高 。
次顶配车型：652T限量S运动版 官方指导价：25.99万元
价格上涨2万元的运动版新增了360?全景影像 、ACC自适应续航系 、像素大灯、流媒体后视镜等高科技配置 ，但运动版的溢价还不止这些，它还拥有一套更运动的外观套件 ，同时轮毂尺寸也从18寸升级到20寸 ，轮胎尺寸也升级到245/45 R20，整车更显年轻运动。
顶配车型： 昂科威 S Avenir艾维亚 官方指导价：27.99万元
了解别克的朋友应该知道 ， 别克Avenir 子品牌主要是把别克推出的新车打造成更高档的车型 ，所以这款昂科威S Avenir大家也能简单把它理解为更高档的昂科威S，更高的定位意味着它的售价也更高 。
昂科威S Avenir采用了独特的梅洛酒红车身配色 ，配合专属的外观设计 ，整车看起来更显高贵大气，车内新增的木纹饰板 、长绒脚垫 、格纹打孔真皮座椅等轻奢的设计提高了它的高级感，同时这款车型还配备了四驱系统以及CDC全时主动液力减振系统 。
总结： 昂科威S后缀这个字母?S?到底代表什么？了解过昂科威之后 ，个人认为这个S应该是Stronger（更强大）的意思 ，相比昂科威，昂科威S的外观更加时尚年轻 ，内饰设计更有质感 ，动力系统也变得更强大。话说回来，它的起售价也更加高 ，不过入门车型就配备2.0T+9AT这样同级罕见的动力组合 ，一分钱当然还是一分货 。
至于配置方面，对比下来发现652T豪华型性价比最高 ，其次就是外观更加个性的运动版车型 ，大家可以根据自己的预算选择 。（图/文： 何展鹏）
展开余下全文（1/2） 2 别克昂科威S各车型配置分析 回顶部 入门版本：652T精英型 官方指导价：21.99万 元先跟大家介绍最低配的精英型，作为一款中型SUV ，入门车型就搭配2.0T可变气缸发动机+9速手自一体变速箱的动力组合 ，再配上 21.99万元的起售价， 昂科威S 低配车型也 有着很强的吸引力 。
至于配置方面，精英型配置表现一般 ，虽然安全配置较为齐全 ，但舒适性配置有所欠缺，像电动座椅、电动尾门等配置并没有提供 ，幸好这款入门车型也配备了一堆智能互联配置 ，像无线CarPlay这样实用的配置，无疑会有更好的人车交互体验 。
中配车型：652T豪华型 官方指导价：23.99万元
相比精英型 ，豪华型贵了2万元 ，用这笔钱换来了前方碰撞预警系统 、车道偏离预警系统等智能安全驾驶辅助配置，同时还新增了驾驶席电动座椅 ，电动尾门等舒适配置 ，有着更丰富的配置表现，足以满足大部分消费者的需求 ，性价比也更高 。
次顶配车型：652T限量S运动版 官方指导价：25.99万元
价格上涨2万元的运动版新增了360?全景影像 、ACC自适应续航系、像素大灯 、流媒体后视镜等高科技配置 ，但运动版的溢价还不止这些，它还拥有一套更运动的外观套件，同时轮毂尺寸也从18寸升级到20寸 ，轮胎尺寸也升级到245/45 R20 ，整车更显年轻运动。
顶配车型： 昂科威 S Avenir艾维亚 官方指导价：27.99万元
了解别克的朋友应该知道， 别克Avenir 子品牌主要是把别克推出的新车打造成更高档的车型 ，所以这款昂科威S Avenir大家也能简单把它理解为更高档的昂科威S ，更高的定位意味着它的售价也更高 。
昂科威S Avenir采用了独特的梅洛酒红车身配色，配合专属的外观设计 ，整车看起来更显高贵大气 ，车内新增的木纹饰板 、长绒脚垫、格纹打孔真皮座椅等轻奢的设计提高了它的高级感，同时这款车型还配备了四驱系统以及CDC全时主动液力减振系统 。
总结： 昂科威S后缀这个字母?S?到底代表什么？了解过昂科威之后 ，个人认为这个S应该是Stronger（更强大）的意思 ，相比昂科威，昂科威S的外观更加时尚年轻 ，内饰设计更有质感 ，动力系统也变得更强大。话说回来，它的起售价也更加高，不过入门车型就配备2.0T+9AT这样同级罕见的动力组合 ，一分钱当然还是一分货。
至于配置方面 ，对比下来发现652T豪华型性价比最高，其次就是外观更加个性的运动版车型 ，大家可以根据自己的预算选择 。（图/文： 何展鹏）
@2019昂科威S哪款更值得购买？首推652T两驱豪华型
点击“关注 ” ，让选车更有趣！
今年7月上市的别克昂科威S，作为别克品牌最新全球战略车型售价区间为21.99万元?-27.99万元 ，共推出包括?昂科威S和昂科威S艾维亚在内的四款车型 。顶配的昂科威S艾维亚更具代表性 ，除了外观装饰套件和豪华的内饰材质外，更带有可变悬挂和智能四驱系统。而这次我们就来试驾一下这辆最新的中型SUV到底是不是噱头 。
动感干练的前脸
首先看看昂科威S艾维亚的外观 。其采用全新别克SUV家族设计语言 ，长引擎盖 、短后悬 、长轴距的设计也营造出了更低、更宽、更动感的车身姿态。全新家族化飞翼格栅 ，展翼型日间行车灯，两侧拉丝工艺处理的进气口 ，带来了更富现代感与档次感的视觉效果 ，较以往的别克车型一下子年轻了不少 。吸引眼球的Matrix?Pixel智能像素大灯，远近光一体式模组可实现独立分区照明，提供10种智能照明模式和“迎来送往 ”动态灯光秀功能 ，不仅造型更加美观 ，并且极大提高行车安全 。
侧面与车尾同样精致
车身侧面采用了充满张力的雕塑曲面，Z型腰线和贯穿头尾的线条进一步增强运动气息 ，超大的20寸轮毂及更宽的车身 ，营造出蓄势待发的车身姿态。车尾同样融合了雕塑美学和与前脸相呼应的展翼型全LED尾灯，动感精致 。
豪华内饰是别克的强项
豪华内饰一直是别克品牌的强项 ，这在昂科威S身上更值得让人仔细品评一番 。昂科威S的内饰使用钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆 ，辅以双缝线彰显细节品质；按键以及电子排挡采用镭射雕刻和镀铬工艺。车内中控屏幕角度向驾驶员，所有按钮都触手可及 ，通过10寸高清触屏 、8寸高清液晶仪表 、HUD平视显示和高清流媒体后视镜 ，为驾驶者呈现所有信息 。真正做到科技感满满却不失豪华与品位 。
乘坐空间充裕
昂科威S得益于横向宽体的设计，前后排头部及膝部空间非常充裕 ，加上1.2㎡两片式超大同级最大尺寸全景天窗 ，为车内乘员带来了开阔的视觉感受；车子的行李箱空间可从366L灵活扩充至1444L，充分满足用户的多样化需求。另外提及一下，前排没有问题 ，只不过后排的坐垫建议还能做得更宽大一点 ，还有就是后排座椅靠背不能调节。
主动降噪等舒适性配置
昂科威S全系标配ANC主动降噪功能，昂科威S艾维亚更配备了9扬声器的Bose音响 。全系标配带纳米级防护PM2.5空调滤芯 ，高配车型还支持AQS空气质量控制系统和车内负离子空气净化系统 。
动力总成
全系配备Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ，最大功率174kW（237马力），最大扭矩350牛·米。不仅拥有最快7.5S的百公里加速能力 ，并能在时速90km以内切入9挡 ，这台2.0T发动机不仅满足了国VI标准，还搭载了可变缸技术 ，实现性能和油耗兼顾 。
底盘配置值得关注
底盘方面是昂科威S真正达到豪华SUV标准的地方 ，同级唯一五连杆独立后悬架，采用液压衬套与车身四点式连接 ，能有效提升行驶品质小震动 ，铝制后转向节、空心稳定杆等轻量化设计，带来更加精准的操控表现 。昂科威S艾维亚的FlexRide四模式自适应驾驶系统，提供舒适/四驱/运动/越野四种模式 ，能在各工况下带来不同的驾驶乐趣。
主动悬架与四驱系统
昂科威S艾维亚装备的智能全路况四驱系统 ，不仅可以控制前后桥的扭力分配，同时还可以实现左 、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节 ，在车辆转向以及激烈驾驶时 ，使过弯变线更安全稳健 。同级唯一的CDC主动式悬架，可每秒扫描路面100次 ，并根据各种路况环境实时调整悬架阻尼 ，大幅提升行驶品质与操控体验 。
主动安全与智能泊车
在主动安全方面，昂科威S配备了达到L2级别的12项智能驾驶辅助技术 ，首次搭载APA?全自动智能泊车系统 ，在12个超声波雷达与APA模块的助力下，实现转向 ，刹车 ，换挡和加速过程全部自动控制。
开起来到底怎么样
谈谈驾驶感受，这款车动力来得很直接，没有拖泥带水的感觉 。只要轻踩油门踏板 ，9AT变速箱能时刻保持在你需要的档位 。方向手感并不是像现在一般SUV车型一味的轻 ，而是偏重带有一定的手感，仿佛驾驶着一辆运动型轿车。NVH的表现因为有降噪的加入肯定是不错的 ，但时速上去以后还会有一些明显的路噪及胎噪 ，且还是能感受到轻微的车身共振 。
车子的过弯极限很高，能感觉到车身很整和扎实 。在舒适与运动模式间切换 ，能感觉到昂科威S艾维亚的可调悬挂的改变还挺明显 ，运动模式下明显紧绷不少，而舒适模式下则有点传统美式豪华车的柔软。
总结
昂科威S艾维亚在颜值 、质感、驾控和安全等方面给我留下了深刻的印象 ，作为一款价格在28万内的中型SUV ，昂科威S的车身底盘和动力总成 、安全配置等都树立了中型SUV的标杆，更能凭借艾维亚高端车型与豪华SUV一较高下。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2.0T只卖1.5T的价格 ，昂科威S划算吗？
上汽通用别克全新昂科威S已经正式上市 。新车共推出了四款车型可供选择，售价区间为21.99万元-27.99万元。今天咱们就来聊一聊哪款车型更值得购买 。
外观方面，采用了全新的风格 ，整车看起来更年轻 、更有活力 。车身侧面的线条非常流畅 ，搭配上动感的轮毂设计，有着很强的运动感。尾部造型设计的圆润饱满 ，搭配上狭长的尾灯 ，营造出良好的视觉效果 。
内饰方面，整体布局非常简单大气 ，大面积的软质材料包覆搭配上钢琴烤漆点缀 ，彰显豪华质感 。
动力方面，昂科威S配备了2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为237马力 ，最大扭矩为350牛米。之匹配的是一台9速手自一体变速器 。
昂科威S推出的四款车型，售价区间为21.99万元-27.99万元 。在这四款车型中 ，个人推荐入手两驱豪华型 ，售价23.99万元。
入门级的精英型售价21.99万元，配备胎压显示、18寸轮圈 、倒车雷达 、定速巡航、倒车影像 、一键启动 、全景天窗、8英寸液晶仪表、无钥匙进入 、上坡辅助 、主动闭合式进气格栅、主动降噪 、10英寸中央控制屏幕等配置，基本上可以满足日常用车需求 。但是塑料材质的方向盘以及手动座椅等 ，舒适的配置是不够的 。
而售价23.99万元的豪华车型比精英车型高出2万元。但是在配置方面多出了主动安全配置 ，如车道偏离预警 、车道保持辅助系统，以及电动后备箱、真皮方向盘 、主驾驶座椅电动调节 、自适应远近光等多项配置。相比高出的价格 ，多出的这些配置可以带来很好的实用性 ，还是非常划算的 。
限量S运动版售价25.99万元，以及价格为27.99万元的艾威亚车型 ，在配置方面更加丰富 ，当然价位方面也是更高一点，如果说您预算充足 ，更多的配置能给您带来更好的驾驶感受 。
最后总结：全新的昂科威S更年轻 ，有活力，符合当下年轻消费者的审美需求。针对昂科威S推出的四款车型 ，我个人比较推荐两驱豪华型 ，价位刚好合适，配置方面也可以满足日常的用车需求 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
别克昂科威S上市 ，售21.99-27.99万元
7月29日 ，别克中型SUV昂科威S正式上市，售价21.99-27.99万元 ，共推出4款不同配置车型 ，其中前3款分别为625T精英型、豪华型以及限量S运动型，此外还有一款为更加豪华和尊贵的Avenir版本 ，这也是昂科威车系中首次出现Avenir版本。
关于昂科威S的设计和驾乘表现 ，感兴趣的朋友可点击《这车出来了，对手们得努努力了》阅读了解 。昂科威S全系均搭载带智能变缸的2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率237Ps 、峰值扭矩350N·m ，匹配9AT变速箱，同时提供适时四驱系统可选 。
值得一提的是 ，昂科威S的发动机 、变速箱等动力组件均可享受8年或16万公里的原厂质保服务 ，为消费者提供更安心的使用保障。
配置方面，昂科威S全系标配胎压显示、倒车影像 、定速巡航 、倒车车侧预警系统、全景天窗、车顶行李架 、无钥匙进入/启动 、远程启动、主动降噪 、带CarPlay和CarLife的10英寸中控屏幕 、车联网、自动大灯 、全LED头灯 、前排双层玻璃、后排隐私玻璃 、自动空调等，最低配车型配置表现不俗 ，而从次低配车型开始也配备主动安全配置和更多舒适性配置 。
总的来说 ，别克昂科威S的售价拥有足够的竞争优势，不仅比昂科威2.0T车型起售价更低 ，相比拥有同等动力参数的2.0T竞争对手们 ，昂科威S的价格也算诚意满满，若未来别克继续推出小排量版本车型 ，昂科威S的售价还会进一步降低 。
吉利推全新中型轿车
前不久 ，吉利向工信部申报了一组旗下全新中型轿车的信息，新车英文名称为吉利PREFACE ，而中文名称有望定为星瑞 ，是吉利品牌旗下定位最高的轿车。
新车最大的亮点在于基于CMA架构打造而来，并搭载沃尔沃2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率190Ps 、峰值扭矩300N·m ，数据调校与沃尔沃T4车型完全一致，与之匹配的传动系统为爱信8AT 。
外观方面，吉利PREFACE的前脸依然保留了吉利家族标志性元素 ，但采用了全新的设计风格 ，中网内部为直瀑式设计，让车头拥有更强的立体感 ，大灯造型扁平且细长 ，配合运动风格的前保险杠和俯冲式前脸线条，为PREFACE营造出强烈的运动和年轻化效果 。
侧面线条较为平直 ，没有花哨的设计元素 ，车窗下方的腰线从前翼子板延续至车尾，拉伸视觉效果 ，让车身显得更加修长。尺寸方面 ，PREFACE的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800m ，符合中型轿车的标准。
在PREFACE的尾部 ，散发着一丝星越的风格，尾灯和贯穿式镀铬装饰均与星越有着相似之处，这是品牌旗舰的共通点 ，此外 ，PREFACE还采用双边单出的椭圆排气布局，颇有性能车的视觉效果 。
红旗H9长轴车型曝光近日 ，网络流传了一组红旗H9加长版的实车照片 ，该车型为一汽红旗总部的展示车辆，车型名称为红旗H9+ ，新车将以定制方式进行销售 ，以满足消费者的不同需求 。
H9+的整体外观与H9大致相同，H9+采用“红+白”的双色车身风格 ，但考虑到其定制身份 ，配色完全可由用户进行定制，所以车身颜色完全不足为奇 ，此外轮毂样式也与H9有所区别 ，预计用户也能根据审美进行选择。
H9+的加长部分完全集中在B柱，但红旗暂未公布其加长后的车身数据，目测至少加长了一拳以上的长度 ，而根据H9的后排腿部空间可以获得 ，加长后的H9+将会拥有同级别最宽敞的后排空间 。
此外，H9+的B柱还带有专属的车型徽章 ，以彰显特殊身份 ，但暂不知是否能根据用户要求进行定制或更改 。
动力部分，H9+搭载3.0T六缸机械增压发动机 ，最大功率283Ps、峰值扭矩400N·m ，与之匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
关于“多花2万到底值不值？ ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[admin]投稿，不代表环翔号立场，如若转载，请注明出处：https://wak.hxjd888.com/huanxiang/1869.html
评论列表（3条）
我是环翔号的签约作者“admin”
本文概览：网上有关“多花2万到底值不值？”话题很是火热，小编也是针对多花2万到底值不值？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。何展鹏...
文章不错《多花2万到底值不值？》内容很有帮助