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目前国内市场中的MPV车型所存在的竞争是非常激烈的 ，像市场中别克GL8、艾力绅和奥德赛的推出更是加快了市场的发展 ，汽车厂商为了提高在市场中的份额，也将在售车型进行了升级，并推出了混动版车型来面向消费者 。大众这个品牌自进入市场以来所取得的成绩一直都是非常稳定的。
随着市场需求的不断增加 ，MPV车型已经进入了一个全新的发展阶段 ，汽车厂商也在MPV领域中投入了更多的精力来提高成绩，像上汽大众就在今年的5月份上市了全新的中大型MPV--大众?威然 ，新车售价为28.68--39.98万元 ，此次共推出了4款车型，7座布局 ，动力上搭载了2.0T发动机 ，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的大众威然吧！
2020款大众威然的外观在设计上是非常大方的，前脸银色饰条的填充具有较强的层次感 ，银色系的设计是非常吸睛的 ，梯形状的进气格栅相当稳重，与两侧宽大的大灯相连 ，在视觉上是非常宽大的 ，底部进气口两侧进行了加宽，是非常稳重的，引擎盖上侧隆起的线条是比较美观的 ，与进气格栅相呼应 ，增加一定的和谐感，新车的尺寸为5346/1976/1781mm ，轴距为3180mm 。 汽车侧面腰线的设计更加修长 ，隆起的腰线是比较细长的，车窗柱进行了黑色的涂装 ，整体的设计更加上档次 ，银色饰条的镶嵌是非常吸睛的，汽车轮毂的多幅式设计呈现出较强的运动感 ，悬浮式尾翼的设计比较宽大 ，并带有一定的弧度感，是非常美观的 ，嵌入的红色扰流板更加运动 ，尾部大灯的部分区域进行了黑色涂装，是比较提升档次的，银色饰条的拉伸比较有层次感 ，汽车LOGO底部镶嵌的字母标识是非常的有辨识性的 ，平行状的排气筒采用银色饰条拉伸，是比较厚实的 ，呈现出较强的运动感 。 内饰在设计上是非常的上档次的 ，中控台上加入了棕色系的花纹木板存在，是比较有复古气息的 ，中间区域的显示屏两侧加入了多边形的空调出风口存在 ，在视觉上是非常的大方的，底部的按键比较简约 ，银色饰条的勾勒提升一定质感 ，换挡杆在设计上是非常厚实的，增加操作时的方便 ，三幅式方向盘的设计比较厚实 ，上侧银色饰条的点缀是比较耐看的，仪表盘在设计上相当大方，车门内侧接缝线的处理是比较细致的 ，与多功能座椅的设计相呼应 ，可调节式的座椅增加乘坐时的舒适度。 2020款大众威然配备了胎压监测功能 、并线辅助系统 、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统 、疲劳驾驶提示 、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位 、电动侧滑门 、无钥匙启动系统和无钥匙进入功能等。动力上搭载的是2.0T发动机，最大输出功率分别是186马力（137kW）和220马力（162kW） ，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱 ，最大扭矩分别是320Nm和350Nm 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
十一自驾露营不用愁 这三款MPV总有一款适合你
因为二孩政策的开放 ，越来越多的家庭在选车的时候 ，越来越关注七座车型，这也是这几年来七座SUV以及MPV等车型越来越受到追捧的一大原因所在。七座车型中 ，最受关注的一定是MPV了 ，不论国产、合资或进口车型，而在中端MPV市场中 ，似乎一直被别克GL8 、广本奥德赛 、东本艾力绅、丰田埃尔法 ，这些车型所牢牢占据着，丰田和雷克萨斯也在今年推出了全新MPV车型，看来各大厂家对于MPV市场是越来越看重了 。 做为国人最喜爱的汽车品牌之一的大众 ，也是最懂国人的一个汽车品牌 ，一直没有涉足MPV市场，也终于在今年带来了全新的旗舰MPV——上汽大众?威然 。
去年在广州车展的时候 ，大众发布了这辆全新旗舰级MPV——威然 ，有幸在车展上见到了庐山真面目，终于在今年5月份迎来了正式上市 ，周去去店里办点事情 ，刚好看到展厅里的威然展车已到店，而且还是所有车型中的最高配车型：2020款?380TSI?旗舰版。去年在车展上匆匆一瞥 ，没能好好体验一下威然 ，刚好借着这次机会，弥补上一次的缺憾 。
威然的外观上 ，采用了大众家族化的风格设计 ，同时采用了大众的MQB平台设计，宽大的车头 、低矮的车身设计，让做为MPV车型的威然显得沉稳大气 。
车头的进气格栅的面积很大 ，覆盖了车头将近三分之二的区域 ，用了粗壮的横向镀铬亮条装饰，且将左右大灯包围在一起 ，让车头的部分显得更加的大气 ，同时也增添了车型的宽体感。
上汽大众威然为一辆七座型MPV，采用了双侧电动滑轨门设计 ，整个车身外观设计的很大气 ，很沉稳，比例结构上很协调 ，并不会让这辆大家伙显得很臃肿
车头没有安装雾灯 ，在雾灯框的区域也和了镀铬亮条来装饰，提升了车型的质感 。
从正面看去 ，车头部分采用了大众家族化的设计语言 ，一眼即能辨识出这是一辆来自大众的车型，从车头正面看过去，很容易把威然当成是一辆大众的SUV车型 。
发动机仓盖两侧设计有简洁的线条 ，营造出几分力量感。
车头的大众车标已更换成最新的扁平化风格的车标 ，车标内部集成有自适应巡航系统的毫米波雷达系统，下方安装有一颗前置摄像头 ，表明这辆威然具备360度全景影像系统 。
车头的大灯包围在进气格栅条内部 ，大灯形状显得扁平，视觉上很显锐利感 。
车头大灯采用了LED光源 ，且配置了透镜 ，顶配版的配置自动大灯 、自适应远近灯光、转向辅助灯 、随动转向大灯 、前大灯雨雾模式、大灯高度调节 、大灯延时关闭等等流行的功能和配置。
在大灯的侧方位置标明有“IQ?LIGHT ”字样，表明威然配置了大众的最新的IQ智能大灯系统。
车头两侧设计有镀铬亮条与亮黑色饰条组合而成的装饰件 ，上方的英文标识并没有使用车型的标识 ，而是使用了“FLAGSHIP ”的标识，表明这是一辆旗舰级顶配车型 ，也凸显出尊贵感 。
车门B柱的区域标识有“Volkswagen”的标识 ，凸显出几分低调感 。
外后视镜采用了双曲面玻璃镜面设计，镜面面积大，视线范围广 ，后视镜上还安装有并线辅助预警系统的报警功能提醒灯；外后视镜支持电动调节 、加热、折叠/锁车自动折叠、倒车自动下翻等等实用的功能。
做为七座MPV的上汽大众威然 ，车型外面看起来大气稳重， 大众威然车身尺寸长宽高分别为5346×1976×1781mm ，轴距3180mm； 别克GL8?车身尺寸长宽高分别为5238×1878×1776mm ，轴距3088mm； 广本奥德赛车身尺寸长宽高分别为4847×1820×1702mm，轴距2900mm； 从尺寸参数上来看 ，大众威然都具有一定的优势 。
威然的车身设计的比较沉稳 ，低矮的车头 、略带溜背的车尾，让威然看起来更偏向年轻化和运动感 ，也让这辆MPV看起来不会显得太过于商务气息 。
车身上的线条设计的比较简洁干练 ，也让车身多了一些从容优雅绅士的气息。
后排安装了隐私玻璃，车窗的四周均使用了镀铬亮条包边 ，整个车型的质感营造的很不错；车尾的部分做了溜背式的收尾 ，让车型看起更年轻时尚 。
车尾的部分整体上显得低矮稳重，丰富的横向线条元素，让车尾显得很有层次感 。
后挡风玻璃也安装了隐私玻璃 ，横贯的镀铬亮条将左右两侧的尾灯串联在一起 ，提升了车尾的质感，也让车尾显得更有宽体感。
轮毂采用了20英寸密集花纹设计的双色高抛光铝合金轮毂设计 ，星芒式的花纹很有高档感 。
威然内饰：用料十足 ，高档舒适 以前在关注威然的时候，更多的是了解了他的外观 ，此次亲身体验 ，打开车门进入车内的时候，对于威然的内饰设计 ，让我印象深刻 ，特别是2+2+3七座布局空间 、舒适的座椅，不禁让我感叹 ，原来MPV可以做的这么舒适 ，难怪那么多的家庭和公司对MPV那么的钟情 。 威然的内饰依然有着很强烈的大众家族的风格，细节的用料、配置 、做工等等方面均符合其旗舰型车型的定位，内饰用料十足 ，前后排空间宽敞 ，座椅细节舒适，此次只是静态体验 ，我想如果是能够亲身试乘试驾体验这辆威然的话 ，一定会喜欢上威然的驾乘体验。
威然的车内极显高档感和舒适感，整体风格的营造上 ，宽敞舒适 ，宜商宜家，极显温馨舒适感 ，在高档感和科技感的应用上也均符合时下的流行潮流 。
中控台的布局采用了大众家族化的经典设计 ，凸显出沉稳 、时尚，极少的中控区功能按键让中控区显得很有简练感 。
方向盘采用了三辐式平底运动多功能方向盘设计 ，真皮包裹 ，握持感舒适，银色的饰条装饰提升了方向盘区域的时尚感。
通过此次对威然的静态体验，对威然有了很深的认识。威然的外形设计稳重大气 ，内饰高档舒适 ，动力系统成熟稳定，可以看出做为大众的首款MPV产品 ，大众对于威然下了很大的功夫 ，且诚意十足，也看得出威然真接面对的竟争对手就是目前在国内销量非常好的别克GL8及广本奥德赛 。相较于这两款竟品车型 ，从外观/内饰/配置/动力等方面来看 ，我个人觉得，别克GL8更偏向于商务 ，广本奥德赛更偏向于家用 ，而大众威然更好的将商务与家用做了更好的更全面的平衡，宜商宜家 ，是威然的特点 ，或许，这也是更懂国人的大众对于威然的寄望，这样宜商宜家的特点 ，相信 ，以大众品牌深入人心的力量，更会被国人所接受 。 目前 ，威然上市共四款车型 ，其中330TSI低功率版有商务版、豪华版两款车型，380TSI高功率版有尊贵版 、旗舰版两款车型 ，价格区间为28.68万~39.98万 ，大众威然是否还会继续大众神车的神话，是否还会延续大众真香定律 ，我们拭目以待吧！
来了！终于来了！万众期待的国庆长假终于要到来了！虽然还是需要大家调休 ，但毕竟也凑齐了7天，既来之则安之 ，先玩再说 ，有事节后再说吧！说到玩，现如今露营已经成为了当下非常流行的生活方式，带着家人朋友远离城市的喧嚣 ，回归自然 ，想想就十分的惬意。为此，笔者本期就为大家推荐了三款非常适合自驾露营的MPV车型 ，还不看看有没有你的菜 。
车型名称：上汽大众-威然
官方售价：28.98-40.28万元
产品亮点：车内空间充裕 ，外观宜家宜商
威然相信大家并不陌生了，是上汽大众在2020年上市的一款中大型MPV 。如今在售的是2023款车型 ，内外均有较大的升级 ，官方售价区间为28.98-40.28万元。
先入为主，我们先看下外观 。我推荐威然的第一个原因就是外观了 ，MPV车型虽然拥有极佳的乘坐舒适性 ，但大多数都是以商务接待来设计的，外观过于中庸 。
而威然虽然上市已有两年 ，但外观看上去并不过时 ，尤其是大尺寸前格栅搭配大量镀铬饰条，令前脸极具辨识度。细节上，新款威然在前包围还增加了更多的镀铬装饰 ，进一步增添精致感 ，宜家宜商 。
威然的车长达到了5346mm，超过了别克GL8以及奔驰V级 ，再加上流畅的车身线条 ，整个侧面看上去十分舒展 、大气 。值得一提的是，除了最低配 ，新款威然其余车型均配备了双电动侧滑门 ，这在同级中比较少见，增添了不少日常用车的便利性。
新款威然的内饰也有不小的变化 ，中控屏由老款的内嵌式升级为了悬浮式设计 ，更具科技感 。中控屏的反应速度也不错，还内置了手机互联、语音识别等功能 ，虽然还比不上造车新势力 ，但在合资品牌中绝对是一线了 。
既然是自家露营，车内的乘坐舒适性至关重要，得益于3180mm的轴距 ，威然的三排座椅都有非常充裕的乘坐空间 ，尤其是第三排，不会让你有坐“小板凳 ”的感觉 ，再加上双层隔音玻璃以及第二排独立航空座椅 ，乘坐舒适性让你挑不出毛病，不输百万MPV。
后备厢的空间也不错 ，在三排座椅全部打开的状态下 ，后备厢还能放置登机箱和不少的物品。
动力系统方面，新款威然依旧全系搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机 ，提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）两个版本 ，满足不同消费者的使用需求 。传动方面，与发动机匹配的是7速DSG湿式双离合变速箱 。
车型名称：广汽本田-奥德赛
官方售价：23.58-35.48万元
产品亮点：乘坐舒适性高 、配备第三代i-MMD混动系统
奥德赛可以说是家用MPV的标杆产品 ，凭借舒适的乘坐空间 、可靠的产品质量 ，获得了不少国人的青睐。在去年12月，新款奥德赛正式上市，官方售价区间为23.58-35.48万元 。
新款奥德赛在外观上的变化还是很大的 ，基本看不到老款车型的影子 ，整体风格更加的稳重，气场很足 。细节上 ，全新的大灯组整体感更强 ，再配合上流水式转向灯，立刻提升了整车的档次感。
侧面基本没有太大的变化 ，依旧是经典的腰线设计 。不过轮毂采用了全新的样式 ，尺寸也升级为18英寸，视觉效果更加的运动 。而非常实用的双侧电滑门也得到了保留 ，保证了日常使用的实用性和档次感。
车尾的变化也同样不小 ，全新样式的大灯组点亮后很有辨识度，镀铬饰条的加入也进一步加强车尾的层次感 。此外 ，倒车雷达、全景影像功能也均有提供 ，不过倒车影像的清晰度欠佳，希望后期能够有所改进 。
新款奥德赛的内饰也有不小的变化，首先中控屏由老款的嵌入式升级为独立悬浮式设计 ，更有科技感 ，并且中控屏内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，运行十分流畅 ，还支持手机互联 、语音控制 、OTA升级 ，让自驾露营不再无聊。此外，中控台上方的造型也发生了变化 ，相比老款要更为精致 。
乘坐舒适性一直是奥德赛的一大亮点 ，新款奥德赛采用2+2+3的7座布局，第二排配有两个独立座椅 ，两侧还配备扶手 ，再加上柔软的座椅填充物以及多项可调，乘坐舒适性依旧出色 ，让自驾旅途不会感到疲劳 。
值得一提的是 ，奥德赛的第三排座椅可以反折成为钓鱼凳，这在同级中是十分少见的，能够增添不少用车场景 ，尤其是喜欢钓鱼的朋友 ，绝对是个福音。
动力系统方面，新款奥德赛依旧搭载第三代i-MMD混动系统 ，由2.0L自然吸气发动机（热效率最高可达40.6％）+电动机组成 ，传动系统，与之匹配的是E-CVT变速器。百公里综合油耗最低仅为5.88L（WLTC工况）
车型名称：上汽通用五菱-五菱凯捷
官方售价：8.58-12.58万元
产品亮点：高性价比 ，“大4座 ”概念 ，舒适度高
五菱凯捷是上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型，定位是紧凑型MPV ，今年9月推出新款车型 ，官方售价8.58-12.58万元 。
外观方面，五菱凯捷采用了名为“翼动美学”的设计语言 ，前脸采用了“大嘴”式设计 ，再加上大量银色镀铬饰条以及五菱全球银标LOGO，整个前脸看上去十分精致、前卫 。车尾的尾灯采用了类似“T ”字型设计，并且一直延伸到侧面 ，点亮后极具辨识度。
内饰方面 ，五菱凯捷采用了立体感很强的设计风格，再加上大面积钢琴烤漆材质以及双色内饰配色 ，档次感营造的十分出色 。配置方面 ，五菱凯捷配备10.25英寸悬浮式超高清中控液晶大屏，分辨率达到1920*720 ，系统内部集成了路况、多媒体娱乐等功能 。
座椅是五菱凯捷最大的亮点 ，五菱凯捷主打“大4座 ”的概念，得益于第三排座椅的多种变化 ，令第二排的乘客拥有超大腿部空间 ，再加上腿拖开角可达72°，媲美高端MPV的“头等舱”座椅 ，非常适合十一假期中短途自驾出行。
动力系统方面 ，五菱凯捷全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为250牛·米 。传动系统有6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱与之匹配 。
写在最后：
三款适合十一自驾露营的MPV都帮大家推荐完了 ，其中有自主品牌也有合资 ，价格也从不到9万一直到40万，基本覆盖了绝大多数消费者的需求。虽然价格不同 ，但凭借着出色的乘坐舒适性和充裕的车内空间 ，都非常适合节假日带着家人朋友自驾出行，并且三款车也都有自己的独特的亮点 ，相信总有一款是你的菜 ，感兴趣的朋友不妨到店亲身体验一下 。
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关于“新威然和老款的区别对比 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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本文概览：网上有关“新威然和老款的区别对比”话题很是火热，小编也是针对新威然和老款的区别对比寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。 目...
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