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相信林肯在大多数人印象当中都是相当贵豪华品牌形象（毕竟很多人结婚的时候才能坐上一次林肯车） ，自从2014年再次入华以来 ，旗下MKC 、MKZ等经典车型，也让我们感受到了作为老牌美式豪华的出色品质 ，林肯的入门价格也更加亲民 。今天我要向大家推荐的是 ，林肯国产全新车型——冒险家，价格更低 、配置更全 。
20世纪初期创立的林肯品牌一直是富人身份的象征，由于旗下车型出众的性能、典雅的造型和极高的舒适度曾一度被白宫用作为总统用车 ，无论是从历史格调还是车型定位来看 ，林肯都有着比较深厚的底蕴。?Corsair为林肯旗下的全新紧凑型SUV，引入后国产版的名字叫做“冒险家 ” ，?冒险家并非是一款全新定位的车型 ，它的出现是为了接替林肯MKC，继续供国内消费者选择 ，只不过由全进口身份转为国产 。
虽然说市场前景有 ，但在全新冒险家面前还是有非常多实力强劲的竞争对手，首先就是BBA品牌的同级对手奔驰GLA 、宝马X1和奥迪Q3 ，经过多年的市场耕耘 ，用户和消费者口碑已经有一定的基数了，甚至凯迪拉克XT4 、沃尔沃XC40 ，雷克萨斯NX等都是全新冒险家的直面竞争对手 。冒险家的售价区间为24.68-36.58万元 ，共推出四款配置车型，提供两驱和四驱车型。
林肯全新冒险家在外形上挑不出问题，整体延续家族设计语言的同时 ，一些细节之处也更加精致 ，前脸大尺寸的不规则矩形进气格栅，内部使用了菱形编织镀铬饰网进行装饰 ，更加的饱满充实 ，搭配上黑色的中网，质感十足 。侧后方“悬浮车顶” ，使得视觉重心下移 ，巧妙避免了SUV车型高度和体积带来的厚重感 。或许是因为整车尺寸，或许是设计的巧妙 ，冒险家都是一台视觉上显大的车型 ，搭配入门标配的18英寸轮圈，符合国内消费者对SUV外形要“高大 ”的需求 ，而且冒险家对比同级别车型确实在车身尺寸上要占优势。
林肯冒险家在配置方面的优势十分明显 ，全系标配50项豪华配置，总结来说，符合如今市场需求且区别于其他豪华品牌车型的 ，要属其搭载的SYNC+?智行互联系统 ，大家都知道，BBA等豪华品牌车型在车机系统方面的重视度并不深 ，但当下的潮流趋势是智能化和网络化 ，所以这在未来肯定也是趋势。林肯冒险家搭载的这套系统不仅功能丰富而且易上手，除了在线导航、模糊语音控制等常规功能外 ，内置爱奇艺 、QQ音乐 、喜马拉雅等定制APP ，并支提供了航班、外卖预定、智能家居远程控制等功能 。值得一提的是，林肯冒险家还配备了“智能手机钥匙 ”功能 ，车主无需携带实体车钥匙 ，即可通过手机轻松解锁车辆，开启行李厢 ，甚至启动并驾驶车辆 。
舒适性配置方面 ，冒险家全系标配了电动尾门 、座椅记忆 、主动降噪、后排座椅靠背的角度及位置调节。冒险家中配及以上的车型上提供了相当丰富的配置水平，包括自适应巡航 、泊车辅助Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统 、座椅加热通风、后排电动放倒等配置在27.98万元的两驱尊雅版及以上车型均为标配，与众多同级车型对手相比确实有着很强的竞争力 。由此来看 ，配置水平也可以成为冒险家的竞争实用之一 ，这也摆脱了消费者印象当中豪华品牌车型溢价水平高，配置和价格不对等的老旧观念 。
和同级别BBA品牌在各配置车型上区分多种动力不同 ，林肯冒险家则显得实在很多 ，全系标配标准功率调校的2.0T发动机，并且匹配8AT变速箱 ，指导价24.68万的入门两驱尊悦版即拥有比同级奔驰GLA将近40万的顶配车型更优的动力表现。指导价30.28万元的尊雅版即搭载四驱系统 ，5种驾驶模式，并且根据路况智能选择是四轮驱动还是两驱 ，不仅满足性能需求 ，而且节能环保 。顶配车型上还匹配有CCD自适应悬挂，根据路况预判车身姿态 ，给车内人员带来更好的驾乘感受 。
虽然命名为冒险家 ，但明显是台稳妥的车型，24.68万的起售价诚意十足，对比起BBA品牌同级车型 ，豪华感丝毫不差 ，除去品牌影响力，在价格 、配置以及动力水平上可谓是全面领先 ，对于一些不逐流买车 ，懂车的消费者，也会觉得冒险家是更好的选择。对于品牌力在同一层面的凯迪拉克 、沃尔沃同级车型而言 ，冒险家也能够进行直面竞争 ，甚至凭借较低的起售价，丰富的配置基础错位竞争大众途观L ，昂科威等热门合资中型SUV 。全新林肯冒险家目前欠缺还是市场层面的认知度 ，能让更多人知道它是台极具性价比和竞争力的车型，这是目前的主要任务 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
林肯冒险家口碑怎么样
冒险家作为林肯旗下首款国产化车型 ，是否代表了这个品牌离我们更进一步呢？从产品本身来说，冒险家是林肯全新平台打造，而且在造型上也与飞行家极其相似 ，因此叫它小飞行家也挺恰当 。只不过 ，这次林肯国产化脚步并不算快，留给它的市场并不算多 ，采用什么策略才能挽回起步晚的局势对林肯品牌来说至关重要 。
一款车型卖的好坏最终都是要落实到产品力上 ，作为MKC的继任者，尽管冒险家取名寓意很好 ，但从产品表现上是否也像其名字一样有很大突破呢？另外 ，国产一定是新的机遇吗，新车国产后有哪些不足？带着这些问题 ，我们将通过本篇选车3+2为大家逐一解答。
优点1：外观酷似飞行家
受限于个头原因 ，冒险家看上去有些不够魁梧，但这丝毫不影响大家对它身份的判断。它全身线条动感犀利 ，沉稳大气的格调刚好能够驾驭线条的走势 ，很好地呈现出小而美的视觉体验 。晶钻式LED矩阵大灯在细节上处理得非常好，家族化的贯穿式后尾灯造型犀利之余，与尾部线条走势十分融洽 。总体上冒险家的身形还算饱满 ，气场拿捏得当。
优点2：配置水准和自主车型打平手
无论从林肯品牌定位来讲 ，还是这次国产化策略，舍得在配置上下功夫 ，按定位讲是符合身份的表现 ，而从国产化角度说就是为了显示其诚意 。冒险家选择标配无钥匙进入、无钥匙启动 、密码锁 、后隐私玻璃，既符合定位要求又能让我们觉得诚意十足 。即便入门车型上 ，冒险家也给到了18英寸轮圈、前排双夹胶玻璃等一系列豪华车该有的元素。此外就是车内12.8英寸大屏 ，以及悬浮式空调控制面板 、还有识别率很高的语言控制系统，这些功能和设计样式还是比较讨人欢心 。
优点3：动力强劲 行驶高级感很足
冒险家只提供一种动力总成很好地治愈了大家的纠结 。全系2.0T+8AT总成能够带给你245Ps的最大马力输出和390牛米的峰值扭矩 ，动力储备符合预期。伴随而来的还有很高级的驾驶感受 ，通过可变悬架软硬调节功能，冒险家可以在不同的驾驶模式下改变悬架特性 ，大体上还是以舒适性为重 ，这也是为了最大程度化解掉路面上的细小振动，可以说豪华感决定了冒险家的行驶品质 。
缺点1：价格优势不太明显
冒险家价格在24.68-34.58万元之间，和MKC相比整体降低了3万元左右 ，比凯迪拉克XT4低1.3万元左右 ，这样看也还不错 。但是和27.18万元起售的奥迪Q3相比，从配置上就要逊色于后者了 ，例如说Q3标配液晶仪表 ，冒险家除顶配外都是半液晶机械仪表，而且也没有采用流水式转向灯 ，现在国产SUV几乎都普及了 ，冒险家还未采用实属遗憾。
缺点2：油耗不低
强劲的动力表现一直是美系豪华品牌的优势之一，但也随之而来高油耗的问题 。在车主口碑中这个问题较为突出 ，市区综合油耗平均下来在11L左右 ，最高甚至能达到13L左右，和奥迪Q3等同级车型比较要偏高一些 。
林肯冒险家上市快半年了 ，销量一直不好 ，但就在上个月，林肯冒险家的销量突然暴涨，让很多人好奇林肯冒险家口碑到底怎么了 ，看看车主们的“评价
林肯冒险家口碑怎么样
林肯冒险家上市快半年了 ，销量一直不好，但就在上个月 ，林肯冒险家的销量突然暴涨 ，让很多人好奇林肯冒险家口碑到底怎么了，看看车主们的“评价
林肯冒险家车主真实评价
根据济南自行车手gbmzxp的评价来看 ，林肯冒险家的外观和空间配置都非常不错 ，前脸沉稳，贯穿式的后尾灯拉伸了视野 ，提升了外观价值。最好的是林肯的服务 ，热情的工作人员和良好的后续服务。
空间灵活动力强
林肯的定位是紧凑型suv，空间不大 ，但 座椅 非常宽敞 ，后排座椅可以前后移动，也可以放倒增加储物空间，灵活性很大 。发动机采用2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率245马力 ，最大扭矩390牛米，非常强劲 。
五种模式选择丰富
动力有五种模式可供选择:运动 、柔软、经济、防滑。不同的模式有不同的功能 。不过这款车的实际油耗一开始达到了11升 ，后来降到了10升 ，还是可以接受的 。毕竟这款车的舒适性很好。
从以上林肯冒险家业主真相评价的内容中，我们可以知道林肯冒险家口碑是怎样的 。它的外观和配置都很不错 ，内部空间很灵活 ，动力也很强，但是油耗有点高 ，但是舒适性还是不错的 。
林肯冒险家油耗高吗
油耗一直占据车费的很大一部分 ，而且是可持续的。只要你使用汽车，你就必须消耗汽油 ，这是许多车主害怕的事情 。相信很多车主都无法接受隔两三天去一次加油站 。那么林肯冒险家油耗大吗？让我们看看！
林肯冒险家动力系统
至于林肯冒险家油耗大不大 ，我们首先要知道它配备的是什么发动机。林肯定位为紧凑型suv，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kw ，峰值扭矩390牛顿米 。
林肯冒险家油耗多少
根据工信部发布的混动工况油耗来看 ，林肯冒险家每百公里需要7.5升到7.9升油，这个油耗已经超出了紧凑型suv油耗的平均线 ，但这样的数值也不是完全不能接受 ，毕竟/]
林肯冒险家油耗实际多少
根据网友车主的实际测试，林肯冒险家百公里油耗为9.6升 ，而紧凑型suv的百公里真实油耗平均值为9.5升 ，仅比紧凑型suv的真实油耗高0.1升，油耗
以上内容说明了林肯冒险家油耗是否大 。虽然林肯冒险家 油耗略高于紧凑型suv ，但也不是不能接受。林肯/。 林肯冒险家口碑怎么样 林肯冒险家油耗高吗 @2019
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