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在如今的市场当中，车型的种类是非常多的 ，如何选择一款适合自己的家用车 ，还需要从多方面去判定，如果只有10万预算 ，我们该如何去选择呢？今天就给大家带来三款10万预算就能够买到的家用好车 ，它们最低只需要8.69万起 。
大众桑塔纳
厂商指导价：8.69-11.59万元
大众桑塔纳一直以来就有着不错的销量，它们的车型也都深受消费者的青睐 ，从外观上来说采用了家族化的设计语言 ，这种风格我们已经非常常见，给人的感觉就比较稳重 。可能对年轻人来说不太钟意这样的外观设计 ，但是对于一款家用好车来说 ，已经是相当不错了。
内饰上的设计还是以实用性为主，大多采用了四四方方的设计元素 ，比如说空调出风口 ，比如说收音机区域设计的都非常板正，和前脸的手法相辅相成。中控区的按键是非常多的，在一定程度上也能提升驾驶的便利性 。
在动力方面 ，大众桑塔纳搭载的1.5L自然吸气发动机 ，最大功率82千瓦，最大扭距145牛米 ，匹配5挡手动和6挡自动变速箱 ，整体的驾驶风格还是以平顺性为主，没有太强的爆发力 ，但是家用还是够的 。
别克英朗
厂商指导价：11.59-14.39万元
别克英朗的外观设计就比较时尚 ，采用了家族式的飞翼式进气格珊，再加上镀铬饰条的营造 ，还能产生不错的精致感 ，大灯的设计炯炯有神，镀铬饰条也巧妙的穿插其中 ，能够和中网形成不错的一体性 ，侧面腰线的设计有一段上扬的趋势，一定程度上营造出不错的运动性。
内饰的设计比较传统，大多采用了平直的线条勾勒出不错的横向视觉效果 ，而且方向盘的设计比较精致 ，镀铬饰条也能巧妙的搭配上 。中控屏的尺寸虽然不大，但是显示效果非常清晰 ，支持手机互联等多种功能 ，可以为出行提供很大的便利性和娱乐性 。
在动力方面，别克英朗搭载的是1.0T和1.3T涡轮增压发动机 ，前者最大马力125PS ，最大扭矩170牛米，后者最大马力163PS ，最大扭距230牛米 ，匹配6挡手动、6挡双离合和6挡手自一体变速箱。整体的驾驶风格比较舒适，整体的动力充沛程度要比起桑塔纳要好一点 。
雪佛兰科鲁泽
厂商指导价：8.99-11.99万元
科鲁泽是我认为同级别家用好车当中 ，颜值比较出色的一款车型 ，前年采用了大面积的进气格栅，看上去很有气势，熏黑的设计在一定程度上有不错的视觉冲击力 。镀铬饰条将中网一分为二 ，还和大灯巧妙的连接在一起 ，这种组合还是非常有美感的。侧面采用了双腰线的设计，看上去既有立体感又有运动感 。当然同样值得点赞的还有尾部的设计 ，层次感非常丰富 ，视觉效果非常棒 。
科鲁泽内饰的设计虽然简洁，但是档次感还是不错的。方向盘采用了皮质包裹 ，握感极为舒适 ，虽然支持上下两项调节，但是在同级别当中已经属于不错的配置 。中控区域的中控屏非常实用 ，搭载智能车载互联系统功能非常齐全 。
在动力方面 ，科鲁泽搭载的是1.0T和1.3T涡轮增压发动机，和别克英朗的动力组合一样 ，在底盘的调教上要比别克英朗出色一些 ，更稳重，更适合家用。
编辑总结：从整个市场来看，桑塔纳 、英朗和科鲁泽整体的实力还是不容小觑的 ，如果说谁更符合家用 ，我感觉桑塔纳要更胜一筹，毕竟家用车还是以稳重为好 ，但是在家用的同时符合颜值上的标准 ，我感觉科鲁兹就不错，它能给予你不错的视觉效果 ，而别克英朗正处于二者之间 ，至于最后如何选择，还是根据大家的需求进行判定。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
英朗跟科鲁泽对比买哪个好？英朗和科鲁泽哪个好
在10万左右的紧凑型家用轿车大致分为两种 ，一种是纯家用代步为主的风格，从外观到内饰都是以实用以及提升性价比为主要目的 ，空间利用率也很高 ，所面向的就是务实的用户，还有一种则是在满足实用标准的情况下，在设计方面也下了很大功夫 ，虽然不是特别花哨 ，但与传统的实用主义有所区别，能够吸引更多年轻层次的消费者 。今天我们所介绍的这两款车型便是这两种风格的代表 ，而它们的名字分别是大众宝来和雪佛兰科鲁泽。
2021款大众宝来于2020年11月份上市 ，该款车型的售价区间为11.20~15.70万元 。2022款雪佛兰科鲁泽于去年10月份完成产品更新，新车总共推出有5款配置 ，售价区间为11.19~12.29万元 。
接下来车叔将重点挑选指导价格为13.60万元的2021款大众宝来1.5L自动舒适智联版与雪佛兰科鲁泽顶配版本车型进行对比 ，两者在经过终端优惠之后裸车价格都低于10万元，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计
宝来在外观设计方面并未发生变化 ，其中新车前脸部分匹配了扁平化的多边形格栅 ，并且与前灯组紧密融合，内部使用丰富的镀铬装饰条作为点缀 ，具有比较浓郁的大众风格 。新车底部还配备有贯穿式的下格栅 ，三角形的雾灯位于格栅两侧，远近光使用LED光源，雾灯则使用卤素光源 ，同时还具备转向辅助灯 ，大灯高度可调等功能 。
新款科鲁泽在外观设计方面并未发生变化，该车依旧提供有多种造型风格 ，其中RS款的车头造型更为激进 ，黑色多边形格栅纹理丰富，视觉上较为前卫。左右两侧圆润的前大灯组中间部位通过银色饰条连接 ，增强了前脸设计的整体性 ，灯组内部折线状的灯带较为纤细，点亮后的视觉效果十分惊艳 ，同时新车在灯光方面相比大众宝来多出有自动头灯 ，但是缺少了转向辅助灯和卤素车前雾灯 。
车身尺寸方面，宝来的具体长宽高分别为4663×1815×1462 mm ，轴距为2688mm 。新款车型的车身侧面设计颇为流畅 ，上扬式的腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯组处，搭配上整体的车身姿态，有着比较浓郁的运动气息体现出来。
科鲁泽的具体长宽高分别为4630×1798×1485 mm ，轴距为2640mm ，在关键的车内身长度和轴距方面稍有落后 。从车身侧面观察，该款车型的车身线条还是较为圆润的 ，整体比例依旧是典型的三厢布局 ，车底部位所配备的银黑双色轮圈造型很是美观，轮胎规格为16英寸 ，尺寸在同级别车型中处于主流水准 。
宝来车尾部分的线条较为丰富 ，但是并不繁杂，直来直去的线条勾勒出不错的层次感 ，左右两侧的尾灯组造型棱角分明 ，内部折线状的灯带整齐排列，结构颇为精致 ，后包围结构较为扁平化 ，遗憾的是两个排气管都是营造视觉效果的装饰物，真正的排气采用了隐藏式的设计。
科鲁泽在车尾部分增添了不少运动元素，诸如立体感较强的后保险杠 ，后备厢盖上方的扰流板等。新车尾灯中间的示宽灯和刹车灯均为LED光源 ，转向灯和倒车灯则为卤素光源，与老款车型保持一致 ，灯组中间部位使用了装饰条进行连接 ，一定程度上延展了尾部的横向视觉效果 。
内饰设计
宝来在内饰设计方面依然具有典型的大众风格，不过该款车型中控台上使用了较为平直的线条进行勾勒 ，设计还是比较符合当下的审美潮流 。新车主驾驶正前方所配备的三幅平底式方向盘造型大家已是非常熟悉 ，两侧的功能按键较为紧实，表面采用皮质面料包裹 ，握感以及视觉效果都没有太大缺陷。新车中控台上还配备有8英寸的内嵌式触控液晶屏 ，功能方面支持基础的蓝牙车载电话，手机互联映射 ，车联网等 。
科鲁泽的内饰造型没有变化 ，整体依旧是雪佛兰品牌典型的家族式设计，新车中控台上主要采用硬塑料材质包裹，面向副驾驶的区域则包裹了软性材质 ，在成本和档次感之间找到了微妙的平衡点 。该款车型所配备的触控液晶屏幕尺寸同样为8英寸 ，不过在功能方面相比大众宝来多出有卫星导航，导航路况信息显示 ，语音识别控制等 ，功能更加丰富。
宝来车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑双向调节 ，但是调节方式为手动 。新款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中 ，椅面宽大，靠背贴合于人体 ，具有良好的舒适性和包裹性 。
科鲁泽车内座椅同样采用仿皮面料包裹 ，功能方面相比大众宝来缺少了主驾驶座椅腰部支撑双向调节，但是多出有主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热。该车前排座椅的内部填充物十分柔软 ，靠背和坐垫两侧护翼都有着一定程度的突出并且材质偏硬 ，舒适性不错，同时支撑性也符合我们的预期 。
宝来车载后排座椅的造型与大众朗逸完全一致，后排各个位置都配备有可升降的独立头枕 ，后排空调出风口和中央扶手等也均有配备 ，后排座椅相比前排更为厚实一些，对于乘客的腰部和腿部有着良好的支撑 ，舒适性表现不错 。
科鲁泽后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准 ，该车的后排座椅填充物相比前排更为柔软，不过缺少中央扶手 ，功能表现较为单一 ，空间也稍逊色于大众宝来。
动力系统
宝来动力方面配备1.5L发动机，最大输出功率113马力 ，峰值扭矩145牛米 。传动系统方面 ，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱 。
科鲁泽动力方面采用1.3T+48V系统，其中1.3T三缸涡轮增压发动机的最大输出功率为163马力 ，峰值扭矩230牛米。传动系统方面 ，与发动机相匹配的同样是6速手自一体变速箱。
车叔总结
作为合资紧凑型家用轿车市场的老面孔，宝来和科鲁泽都拥有极高的知名度，两款车型定位相当 ，不过科鲁泽在内外设计层面更加年轻激进 ，符合年轻消费者的口味 。通过以上多个方面的对比我们可以看出来，两款车型的优点各有不同 ，其中宝来具有更大的外部尺寸 ，更为宽裕的后排乘坐空间，科鲁泽则具有更为出色的动力性能表现和更加全面的功能配置 ，并且在售价水平方面也更接地气一些 ，综合考虑还是科鲁泽的产品力和性价比更胜一筹，因此在本轮对决中 ，车叔所推荐的是雪佛兰科鲁泽 。
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雪佛兰科鲁泽跑高速飘吗？它的噪音大吗？
当下用户的生活水平是一直在提高的 ，而汽车也作为新“三大件 ”成为每个家庭的必备工具之一 。选择到一款对的车不仅能提升整体家庭的生活品质 ，还能让你感受到驾驶车辆时操控的乐趣，简直一举多得 。下面就为大家来介绍两款还不错的车型，其中一款是别克的 英朗 （ 查成交价 | 车型详解 ） ，另一款是雪佛兰的 科鲁泽 （ 查成交价 | 车型详解 ） ，一起来了解一下它们到底有什么本事吧。
车系详情 名称 英朗 获取底价 官方指导价 11.99-12.59万 推荐车型 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型 （指导价：12.59万） 级别 紧凑型车
在这个价格区间，英朗是一款不得不提的车型 。这款车配备主/副驾安全气囊 、前排侧气囊、胎压显示 ，在同级别车型中表现还行 。看一下大灯 ，这款车大灯呈现出凌厉的设计风格，造型非常犀利 ，并且辨识度也很高 ，标配LED远近光灯。从尺寸来看，这款车车身尺寸4609/1798/1464mm ，轴距2640mm ，这个尺寸在同级中属于主流水平 。这款车后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题 ，日常家用够用了 。这款车配备了上坡辅助、倒车影像 、发动机启停技术等五项舒适便利配置 ，满足日常使用没有问题。无论是外观还是内饰，亦或是配置方面，它都达到了应有的水准 ，所以买它会是个不错的选择 。
车系详情 名称 科鲁泽 获取底价 官方指导价 8.89-12.29万 推荐车型 2020款 320 自动悦畅版 国VI （指导价：11.79万） 级别 紧凑型车
在今天介绍的这几款车中 ，科鲁泽的特点还是很鲜明的 。这款车配备了主驾驶位车窗一键升降 、定速巡航、防紫外线玻璃等八项舒适便利配置，满足日常使用没有问题。这款车配备胎压显示 、主/副驾安全气囊 ，在同级别里表现一般。车身尺寸方面 ，这款车长宽高4614/1798/1485mm，轴距2640mm ，车身尺寸中规中矩 。中控屏尺寸8英寸 ，并标配了道路救援呼叫 、CarLife、导航路况信息显示等七项配置 。车头看起来颇具大气的感觉，格栅采用多边形的设计 ，加上镀铬饰条 ，为整车提升了一定的档次。虽然网上对这款车的评价有些褒贬不一，但那都是别人的观点 ，网友们感兴趣的话可以去4S店实际体验一番 ，看看它是不是符合你的心里预期 。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
优点：外观颜值高,在同级别车系中是最高的,车头中网进气格栅大气,腰线是美系车肌肉线条感,车身是烤漆有光泽上档次,尾翼是科鲁泽自芾 。犀利大灯是自动开启的,雪佛兰对科鲁泽的外观是用心做攻课了。操控是轻松的,前后独立悬架,操控方面的电子系统,在操控时信心满满滴
缺点：内饰没有外观漂亮,因为雪佛兰主打是外观和操控,所以对内饰来说是弱项,后排中间地板凸起高,坐在后排中间的人不能长时间坐,可以短短途是可以的,车子在高速上加速时偶尔听到胎噪的声音 。车子在市区行驶走走停停的耗油大 。新车异味大。
外观：观颜值,在同别车系最,车头网进气格栅气,腰线美系车肌肉线条感,车烤漆泽次,尾翼科鲁泽带 。犀利,轮毂运,雪佛兰对科鲁泽观用心做攻课 。
内饰：饰没观漂亮,因为雪佛兰主打观操,所以对饰说弱项,后间板凸起,在后间人能时间,可以途可以,媒体在际基本满足需求。吐槽部分方塑料材质 。新车异 。
空间：车子的空间大,是我选车重点的,大空间在视觉方面是舒服的,前排驾驶员的座椅是宽松的,我身高是182米,头部有空间,腿部有空间的,付驾驶座椅左右空间大,中控台下面有大片的空间很不错的,后排的座椅可以坐三个大胖子是宽松的,膝盖离前座的有二拳头距离,翘个二郎腿是没有问题,车内的储物空间是有的了,比如水杯 、雨伞 、车钥匙、小钱包等小物件是找到安置的空间的。后备箱的空间是很大的,可以容纳大大小小行李行箱三个是没有压力的,车内空间宽敞,不拥挤在设计方面和布局方面是合理
配置：车子价,最适合家庭用车,观颜值,配置全面可以在方向操方便,缸省,力输20T,在速时力输出相给力,价格在我预算之,全款提车。
动力：三缸机的是省油的,13.T涡轮增压发动机给你惊喜,小排呈的发动机在日常用车方面动力是充足的,在市区用车动力是平顺的,在高速上用车动力是有劲的,因为有涡轮增压和电子配置的肋力所以车子的动力是源源不断的 。深踩油门会给你带来意想不到的推背感 。
操控：操控方面的电子系统相当给力,在操控方面是灰常的稳重的,美系车主打的就是操控,车子前后独立悬架是不错的,车子在加速时车身是很稳妥的,方向盘在低速时是很轻的,在高速时方向盘是有变化的,车子在转弯时左右虚位是很小的,整体的操控性能还好,稳定性不错。
油耗：车子般行驶在市区时是多一些的,堵车 、等红绿灯 、高峰点等因素因,在市区平均油耗是7.5个油,跑长途是偶尔的,有时陪着家人去风景拍夕阳西下,大自然的风景真是好美,在高速上行驶的平均油耗是5.6个油,夏天温度高所以天天开空调的,在油耗方面也是会消耗一些的,这是正常的可以理解 。
舒适：座椅软硬度是偏软的,腰部支点是不错的,座椅背部是直板的,长时间乘驾是没有疲劳感的,大空间在视觉方面是舒服的 。配备的都是前后独立悬架,底盘调校舒适,空调的制冷制热功能不错的,在夏季车外的温度相当的高,上车第一个就是打开空调,过一人冷风散布全车,车子的空调真是超给力,在高速上加速时偶尔听到胎噪的声音。音响音质好,长时间开车打开音乐真上不觉得疲劳
关于“科鲁泽属于什么档次”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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