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今天给大家讲讲车型命名的故事，最开始 ，很多厂上都是用那些TYPE ABCD 1234来命名这些车型 ，后来发现这些车都重名了，所以有些厂商开始为自己的车型命名 。比如保时捷发布第一代911的时候 ，原本计划沿用TYPE901的内部代号 ，叫保时捷901，但标致就不乐意了 ，你要是把这辆车叫901 ，就别进我们法国，于是911这个经典称谓就一直被叫到现在 。
之所以这样是因为标致在1929年就注册了自家的命名规则，它的规则是这样的 ，第一个数字代表车型分类 ，比如微型、中型 、中大型甚至是货车。中间的0代表是常规车型，以轿车为主 ，而00则表示衍生车型 ，比如suv，旅行车之类的 。对于国内咱们见到的标志 ，为什么最后一位都是数字8 ，那是因为咱们国人喜欢 。
今天要给大家介绍的车是东风标致5008。加了东风两字就证明了这款车是个国产车，事实上 ，它是标致进到国内的第一款七座suv 。这辆5008是顶配的gt车型 ，区别主要在于前脸的设计上，相比普通版本 ，它的设计更夸张 ，前面两道保险杠上的凸起像两颗狼牙一样直插入前大灯，够凶狠 。这辆车的侧面跟之前的4008差异不大，但他的车尾更长 ，尾门更垂直 ，隐藏式的d柱设计也增添了一些时尚的元素。
其实5008在同级别的中型suv为则行里尺寸不算大，不到4米7的车长跟那些紧凑级的suv差不多 ，但是它的轴距长达2米84 ，这也是让他进入中型suv队列的必备因素 。如此长的轴距，想必是为了第三排设计的 ，不过他第三排因为后轮的位置正好在第三排所在的位置 ，所以占了一些空间，但是还好 ，他第二排是可以移动的 。
一个1米7几的大胖子 ，坐进去也问题不大，只不过坐姿不太舒服 ，时间久了也肯定会难受。内饰设计上 ，这几年ps a集团值得称赞的地方，之前的4008还有这台5008，坐进去仿佛太空舱一般 ，这中控整体倾向于驾驶员一侧 ，这些飞机操作键盘上的按钮，里面还有一块雕出来的艺术线条 ，整体能为驾驶员提供一种专属感 ，一种唯我独尊的感觉。在这双层中控台的下层，它还采用了项目的用料 ，并且一直延伸到车门 ，特别符合法国人对时尚那种独到的见解 。
大家现在驾驶的是哪辆车呢？
标致5008有什么缺点吗
“降价 ”成为了2023年车市热门词汇，不仅仅是一些逐渐边缘化的品牌 ，还有此前价格极为坚挺的合资品牌 。种种迹象表明 ，这些合资品牌似乎想要通过降价来抢回被自主品牌抢走的市场。市场的走向会如何？交给时间去定夺，但当下我们确实是迎来了购车的最佳时机 。就比如前不久发布降价的标致5008 ，在厂家降价和政府补贴的加持下 ，新车优惠力度最高达到了10.5万，优惠后的1.8T 实力版价格仅11.97万元 。
11.97万元？这甚至还不到自主品牌主流紧凑型SUV的入门价，这个价格你可以买一辆合资中型SUV ，还有7座 ，这在以前是不敢想想的，对于想要购置这款车的朋友来说 ，可真得好好谢谢自主品牌 ，没有他们这个价格是做不到的。
2021款标致5008
当然也需要注意的是，当前有这么大优惠的还是2021款的标致5008 ，前不久上市的2023款标致5008虽然也有优惠 ，但没有这么大 。可能有朋友又会说了，原来是清库存 ，产品力肯定差很多 ，但其实不然 。清库存是真，而2023款标致5008的升级也并不大 ，特别是考虑到老款的价格之后 ，你甚至可以忽略这点升级。
2023款标致5008都有哪些变化？
首先是外观部分，作为年度改款产品，整车的外观变化并不大 ，无边框式的前进气格栅搭配点阵式中网设计 ，并与两侧大灯组融合为一体，看上去很有层次感 。而最大的变化就是 ，2023款标致5008换上了全新的狮标LOGO ，并将5008的车型名称放在了车头的位置，这简直看不懂 。
车身侧面和尾部都没有太多变化 ，是一个标准的中型SUV结构 ，也不得不说标致的设计，虽然推出了有很多年 ，但当下来看依旧不会过时 ，这也是法系车的魅力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1855/1655mm ，轴距为2840mm ，在当下这个尺寸确实没什么优势，国产不少的紧凑型SUV都比它大 。
来到车内，2023款标致5008也没有什么变化 ，虽然这个设计已经很多年了 ，但现在看也觉得很不错，辨识度很高 。至于做工和用料 ，标致5008算是一个比较标准的合资品牌 ，整体质感还是不错的，主要是设计好 ，而不是堆料。
空间的部分 ，标致5008是三排七座的布局，第二排正常使用 ，那么第三排的空间普通成年人是做不进去的 ，只能应急使用，身材比较小的小朋友。但你平时就当个五座车使用 ，它的后排和后备厢的空间都是很客观的 。
动力部分 ，2023款车型仅提供1.8T四缸发动机，最大输出功率211马力，最大扭矩为300牛米 ，匹配8速手自一体变速器 。大家莫慌 ，有优惠的版本也是1.8T的动力。
总结：
所以看到这里，是不是觉得标致5008在优惠之后还是很划算的呢？首先这个价格并不是入门的版本 ，其次虽然是老款 ，但新款的升级也并不大，在10万优惠面前 ，兼职可以忽略 。当然也注意的是 ，目前标致5008的优惠还是局限在了部分地区，但个人认为其它地区的优惠政策不会太晚到来 。
作者
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标致5008发动机是全进口的吗
标致5008有如下缺点：
1 、车灯配置，除了顶配车型配有LED灯源以外 ，其余配置的车型均采用卤素灯泡 ，要知道车的主销款式已经在20万元了，这种“赶鸭子上架 ”迫使消费者购买顶配车型的策略，从5008的销量来看并不奏效 。
2、车内空间 ，7座车型 ，受限于5008的车长，其在空间上的表现比较一般 。
3 、不管是发动机排量和发动机的输出参数以及变速箱的匹配上 ，数据在同级别处于中规中矩的水平 ，同价位车型没有任何优势。
4 、悬挂方面，“万年不变”的后扭力梁悬挂 ，不属于优秀的配置 ，影响销量 。
5、与4008相比只是提升了一排座椅和空间，只是紧凑型和中型SUV的区别 ，没有任何质的提升 。
扩展资料：
标志5008的优点：
国产标致5008采用的是标致家族化的前脸造型 ，车头部分跟国产4008的造型比较接近，细节之处有所差异。前大灯采用了全LED光源 ，倒梯形的进气格栅内部采用了网格状设计 ，普通版和GT版的造型有所差异 。
尺寸方面，国产标致5008的外部长宽高尺寸为4670/1855/1655（1650）mm，轴距为2840mm ，其中轴距相比国产4008加长了110mm 。车顶线条较为平直 ，有利于营造宽敞的内部空间。尾部的设计特点在于极具品牌标识度的“狮爪 ”尾灯，内部同样是采用了LED灯源。
新车的内部采用了航空驾驶舱般的内饰设计 ，与4008如出一辙 ，看上去科技感很强 。高配车型带有12.3英寸全液晶仪表功能丰富，可以根据个人爱好进行不同风格的切换 。8英寸多媒体触屏系统同样是提升了车内的科技感和操作便利性。
人民网—或许只是7座和5座的区别标致4008对比5008
太平洋汽车网标致5008发动机是全进口的 ，标致5008车身的长宽高分别为4670mm 、1855mm 、1650mm ，轴距为2840mm 。
标致5008发动机是进口的，是宝马和PSA集团共同研发的1.6T和1.8TTHP发动机 。
1.6THP“全时增压 ”T发动机早在涡轮增压发动机流行之前 ，便由PSA集团和BMW宝马集团合作研发问世 ，彼此核心技术的完美交融，共同孕育出1.6THP“全时增压”T发动机这款集法系发动机高效节能的人性设计与德系发动机低转高扭的技术特点于一身的先进涡轮增压小排量发动机 ，目前广泛搭载于雪铁龙、标致 、宝马等诸多厂商的高端重量级车型上。
高压缸内直喷技术THP：PSA和BMW联合开发的均质混合燃烧的增压直喷系统 ，采用稀混合气分层燃烧，进一步降低油耗并减少CO2排放，具有达到未来超低排放法规的潜力 ，代表了GDI发动机的重要发展方向 。
喷油嘴设置在汽缸内 ，燃油通过高压直接注入燃烧室，喷油更加直接和精确 。进气道或进气歧管内取消喷油嘴 ，进气更加顺畅。120bars高压喷射 ，燃油高度雾化，油液雾化时可吸收热量 ，降低爆震倾向 ，因此直喷发动机可实现高压缩比 。高压喷射出的燃油颗粒十分微小，能充分与空气混合 ，燃烧更加彻底 ，从而提升动力性和经济性 。
ECU控制连续可调变排量机油泵：采用ECU控制的变排量机油泵，能够根据不同转速连续改变排量 ，避免了传统定排量齿轮机油泵在高转速下的泵油损耗 ，达到节能减排的目的。离合式水泵+电控节温器：冷车启动时，水泵传动断开，水泵停止工作 ，可使发动机快速暖机 ，同时降低油耗 。水温达到正常时，水泵传动结合 ，水泵正常工作 。全铝合金轻量化设计：整机全铝设计 ，高压铸铝缸体，高刚性的刚体保证了良好的振动和噪声。采用集成式铸铝缸盖。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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