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lamborghini是兰博基尼汽车 。关于兰博基尼的更多资料如下：1、兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）是一家意大利汽车生产商全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'AgataBolognese） 。2 、兰博基尼早期由于经营不善于1980年破产；数次易主后1998年归入奥迪旗下现为大众集团（VolkswagenGroup）旗下品牌之一 。兰博基尼的标志是一头充满力量 、正向对方攻击的斗牛与大马力高性能跑车的特性相契合同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
兰博基尼全系中文名
兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译） 。兰博基尼汽车有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超级跑车制造公司 。1963年 ，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）设立公司 ，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。兰博基尼（Lamborghini） ，又被翻译作林宝坚尼 、蓝宝坚尼（台译）。兰博基尼汽车有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超级跑车制造公司 。1963年 ，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权 。创建原因 目前 ，流传有数个版本关于费鲁齐欧·兰博基尼为什么开设汽车制造公司的原因 ，多数版本都指向与恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）有关联。 然而，上述那些的说法 ，并非事实 。欧洲的大众媒体也许经常做把这当成真实新闻 ，这误会也经日本的汽车相关媒体顺着引入日本国内，并给予都市传说化罢了 。往后 ，更形成狂热爱好者和反对狂热爱好者之间的流言斐语。 日本的杂社曾经专访过费鲁齐欧·兰博基尼的妻子 ，她则当下立即反对此类说法 。依据她的谈话指出：‘费鲁齐欧·兰博基尼以自己使用车辆的结果，找到那品质的疑问是事实 。但是 ，之后的部分 ，却有所不同’。实际上，费鲁齐欧·兰博基尼将改善车辆的部分想法 ，提案写成书信寄给对方 ，但始终得不到回应 。既然如此，不如自己来挑战做做看汽车行业，即为事实的真相 。 Lamborghini Gallardo LP560-4(8张) 部分证实：经由东尼诺·兰博基尼（Tonino Lamborghini）口述。驾驶Ferrari 250 GT的费鲁齐欧·兰博基尼投诉车辆离合器出现问题 ，误伤观赏赛车的民众 。然而 ，恩佐·法拉利非但不太理采，还告诉费鲁齐欧·兰博基尼没能力驾驶Ferrari 250 GT ，只适合驾驶农业机械车辆 。后来 ，费鲁齐欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装 ，解决Ferrari 250 GT问题。 未经证实：传闻1963年夏季 ，恩佐·法拉利乘坐费鲁齐欧·兰博基尼所购买的Ferrari 250 GT时（另有一说，是在家中谈话） ，静静聆听费鲁齐欧·兰博基尼述说Ferrari 250 GT这部车辆如何的优秀。但是 ，当费鲁齐欧·兰博基尼提出Ferrari 250 GT车辆里的变速箱缺点时，恩佐·法拉利脸色一沉说：‘用不着制造农业机械车辆的人 ，告诉我如何制造跑车’！自此 ，双方不欢而散 。同时，费鲁齐欧·兰博基尼决定自行涉足跑车事业 。坚信就算在车辆出售之后，也应该对顾客付出真诚的关心 ，基于这种关心的态度而持续售后服务 ，才是事业所以成功的不变法则。 考据事实：当时，意大利政府始终拒绝颁予直升机执照给费鲁齐欧·兰博基尼 。迫于无奈的情形之下 ，只好舍弃直升机公司 ，往汽车事业发展 。
兰博基尼命名车的时候有一个规律，就是车的名字都是西班牙斗牛场中历史上出现的有名的公牛 ，再就是附上一些名字吧
Espada（埃斯巴达）Islero（伊赛罗）Jarama（加拉玛）Urraco（尤拉克）Countach（康塔什Silhouette（西琉安特）Jalpa（乔帕）Diablo （鬼怪/迪亚波罗）Murcielago（蝙蝠）
Gallardo（盖拉多）（艾拉）Reventon（雷文顿）Aventador（艾文塔多）
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