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三菱欧蓝德是进口车的 。
欧蓝德（Outlander）是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV ，沿用了三菱Lancer（蓝瑟）轿车的平台 ，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性 ，具有良好的通过性 ，还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点 。这种融合了轿车 、SUV和MPV的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词 ，叫做“CUV ” ，英文全称叫Car-BasedUtilityVehicle。
欧兰德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，他继承了三菱传统的越野技术 ，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上 ，而这一次这种技术在欧兰德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统 ，2.4升全铝质发动机 ，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计 、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性 。
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老款国产东南三菱·蓝瑟（海外第6代EVO的民用版·蓝瑟） ，是东安三菱的4G18 1.6L引擎（海外实际转配的是红色机头的4G63 2.0T涡轮增压版）；
新款整车进口版三菱·蓝瑟（10代EVO的民用版），使用4B11 2.0T涡轮增压发动机和4B12 2.4L自然吸气发动机。
三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车 ，属国产车 ，市场定位在三菱戈蓝之间 。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机，拥有四款车型 ，包括舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档 、豪华型自动档 。
扩展资料：
蓝瑟翼豪陆神的燃油经济性表现较好 ，在普通模式下平均综合油耗在9L/100km到10L/100km左右。
动力和操控则更是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统 ，配合大型空气动力学车侧裙摆 ，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣 ，足以在同级别车型中傲视群雄 。
不过更令人振奋的还是它的燃油经济性表现 ，三菱蓝瑟只有0.3的超低风阻系数，在油价连续高涨的今天，国产三菱蓝瑟在国家轿车质量监督检验中心的测试中 ， 60公里定速 ，百公里耗油仅为4.2L 。
是同级车中最省油车型，已超越了东南菱帅原先创下的4.6L记录 ，使用经济性大幅提升 ，足以体现东南和三菱的工程师在车型的本地化过程中所作出的努力。
参考资料：
lancer三菱是什么车
（以下对比没有EX Evolution X ENKEI版和Evolution X BBS版）
首先价格上就区别很大，翼神10.98～16.98万 ，EX 21.80～49.80万
翼神有1.8和2.0排量车型 ，EX有2.0和2.4排量车型；
翼神质保期是2年6万公里，EX是2年5万公里；
翼神最小离地间隙是150mm ，EX是150~165mm；
翼神环保标准是 国IV ，EX是欧IV；
翼神有手动挡和自动挡，EX全系都是6挡无级变速手自一体
另外 ，前后悬挂也不同 。同排量发送机参数基本一样 ，外观尺寸也一样 。
虽然翼神的高配车型比EX的入门车型要便宜4万多，但从配置上来看，显然是翼神高配车型要丰富的多 ，都是家用车的定位 ，操控性和性能基本上差不多，所以我觉得没有必要买进口的EX。
太平洋汽车网为三菱蓝瑟 ，是东南汽车推出的三菱车标轿车 ，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间 。
2012款蓝瑟外观调整幅度不大 ，前进气格栅形状稍有变化 ，尾灯组加入了LED光源 。外观上，新车还可选装空气动力学大包围(前 、侧、后裙边)以及运动型扰流尾翼 ，这组外观选装件的价格为3000元。
配置方面 ，轮胎规格均为为195/55R15，标配有四门电动车窗 、ABS+EBD 、四轮盘刹、双安全气囊 、倒车雷达 、电动调节后视镜等。高配车型具有真皮座椅以及镀铬车身饰条、门板饰条 、后排中央扶手等配置 。
三菱蓝瑟秉承EVO的血统 ，1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现 。187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣 ，不过更令人振奋的还是蓝瑟的燃油经济性表现。三菱蓝瑟只有0.3的超低风阻系数，在产三菱蓝瑟在国家轿车质量监督检验中心的测试中，60公里定速 ，百公里耗油仅为4.2L ，是同级车中最省油车型 。使用经济性大幅提升，足以体现东南和三菱的工程师在车型的本地化过程中所做出的努力 。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
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